骑马与砍杀网络版:一道初中物理题

自行车是人力机械中效率最高的，不能简单的从表面上来分析。可以看成利用腿力来搬运相当体重的一种机械，而且节省了一些无用功。

A、自行车是省力了。 首先，原来由双腿承担的人的体重，大部分由车轮承担了，这就省了体力；自行车在前进时，重心不变，而在步行的时候，人的重心是在不断的上下变化，这就节省了克服重心上下移动的力。这两种省力是和步行比较得出的。

B、自行车也没有费距离。 双脚踏一次，自行车就行进了 5 米，而步行只能前进 1.5 米。

答案是AB，这个题我好像做过，不过这好像是初二的内容，不知道你学的是什么教材，我记着沪科版的教材上写的很清楚啊。
这个题应该从杠杆上思考，首先我们物理老师曾经告诉我们，省力的就一定费距离，省距离的就一定费力，因为省的力（距离）是以距离（力）为代价的。
其次，可以把自行车看作有2个定滑轮的滑轮组，根据滑轮组的特点可以得出这个滑轮组的拉力F=1/2G，所以是省力费距离。

但，因为自行车的轮子比较大，所以其转一圈所经过的距离很长，所以并不费距离。

所以答案是AB

“力和距离如果一个省那么另一个肯定费,总不能都省吧,使用任何机械都不省功呀”那是形而上学啊，楼主.
首先，如果从理论上说，上面这句话肯定是对的，但具体问题要具体分析啊.
在踩车的过程是一个费力剩距离的过程，但之后车就靠惯性向前运动，从整体上说获得的距离比所费的力“更划算”，走路总不能走第一步后靠惯性运动吧（除非你溜冰）.
所以说自行车是省力又省距离，这是相对于整体上所说的.
当然，对于踩的时候是费力剩距离.

很显然选A和D啊！
这么简单的问题～！
想象看你骑自行车时要踩上多少圈才能到目的地，这么多圈的链条长度相当于你步行走到目的地的好几倍，所谓的省力不省功的道理也在于此，你骑车时省了力，而代价就是你要用更多的距离积累它。

不过我想要说明的是 这个骑自行车问题仅仅用上述的物理概念去描述是不完整的，应该说这个问题是多体问题，从不同的方面分析都会有很多有意义的结论，而事实上我们日常骑车感到省力的原因包括很多方面例如步行时人的重心要上下移动，所以步行时人要克服重力做功，步行时的摩擦力远远大于你骑车时的摩擦力，

问题回答应该分不同的部分，答案是A。

因为就脚蹬和齿轮来说就是省力但费距离，齿轮传递给车轮后，距离就又从整个自行车省掉了，所以－－－－－－－－－－－不能简单的说省距离，整体上的省距离和自行车的设计本身并没有直接的关系，要 经 过 一 层 传 递才能最终达到即省力又省距离的目的。

BC。
如果把自行车的后轮连同传动链、脚踏板抽象出来，那么就相当于一个定滑轮组。因为两个中心轴都不动。脚踏板抽象成一个定滑轮。脚移动（踩过）的距离就好象绳子拉过的距离。而后轮在地面上滚过的轨迹（距离）就好象这个轮子圆周上的一根绳子被拉过的距离。而地面对后轮的（静）摩擦力就好象你把整个滑轮组翻转90度，（后轮）绳子上挂着重物所受到的重力一样；而脚用力现在就好比手拉那根（踏板）绳子所用的“力气”。
现在，你只要比较后轮滚过的距离与脚踏的距离就可以得到答案了~