杭州交通信息网turkey plus hotel:枭龙上还有那么多的铆钉是什么原因？
来源：百度文库 编辑：杭州交通信息网 时间：2024/05/15 05:49:27
是制造工艺限制呢？还是有什么特殊的优点（比如吸收应力什么的）？
我想应该是制造工艺限制。
铆钉是一种连结材料，它将蒙皮密集地铆结在飞机的各部骨架上，形成一个整体应力薄壁结构。
很多初级军迷以为西方战斗机不是铆接而是一次整体成型的，事实上，这些铆钉是被掩盖在高级外漆下所以难以看出来。连美国的隐身飞机上都有近20,000多枚铆钉来固定机身上的蒙皮，我想枭龙上出现这么多的铆钉也不足奇怪了。
飞机的蒙皮基本都是铆接的。目前只有美国的F-35的机翼部分是复合材料“准”一次成型的。美国飞机的表面处理比较好，所以不太容易看出来。其实也是一样的。可以看看X-32和X-35进行对比试飞时拍的照片，那时两架飞机表面处理都比较简单，可以看到机身上同样是打满了铆钉
没错，是飞机就得有大量的铆钉
制造工艺问题。
天线吧？