杭州交通信息网流放之路大号带小号:为何电子排布处全满、半满、全空是能量处最低状态？
来源：百度文库 编辑：杭州交通信息网 时间：2024/05/10 08:11:06
我的问题是：
1.为何电子排布处全满、半满、全空是能量处最低状态？
2.全满、半满、全空状态时的能量与能级差之间的关系是什么？
问题不够具体，我将问题展开如下（看过后应该就明白我在问什么了）：
对于问题1的猜测：因为全满、半满、全空使整体能量降低E（假设的一个值），所以有时候能使能量最低。
紧接着上面，有对于问题2的猜测：
拿C（碳）来说
设1s2 2s2 2p2时的能量为E1，
1s2 2s1 2p3时的能量为E2，
每1个电子从2s跃迁到3s需要的能量为Ex
那么事实证明:E2〉E1，又E2=E1+Ex-E
所以有，E1+Ex-E>E1 ===>Ex>E就是说能级差大于最低能量状态减少的能量
而对于Cr
设1s2 2s2 2p6 3s2 3p6 4s2 3d4时的能量为E1,
1s2 2s2 2p6 3s2 3p6 4s1 3d5时的能量为E2,
每1个电子从2s跃迁到3s需要的能量为Ex.
事实证明:E2<E1,又E2=E1+Ex-E
所以有，E1+Ex-E<E1 ===>Ex<E就是说能级差小于最低能量状态减少的能量
对于2的猜测综上总结为，定有某一个能级差是约等于E的，在这之前能级差〉E，在这之后能级差<E
当然，如果全满、半满、全空并没有降低E的效果，以上猜测就全错误了，那么如果猜测错误，全满、半满、全空是如何产生能量最低效果的呢？
1.为何电子排布处全满、半满、全空是能量处最低状态？
2.全满、半满、全空状态时的能量与能级差之间的关系是什么？
问题不够具体，我将问题展开如下（看过后应该就明白我在问什么了）：
对于问题1的猜测：因为全满、半满、全空使整体能量降低E（假设的一个值），所以有时候能使能量最低。
紧接着上面，有对于问题2的猜测：
拿C（碳）来说
设1s2 2s2 2p2时的能量为E1，
1s2 2s1 2p3时的能量为E2，
每1个电子从2s跃迁到3s需要的能量为Ex
那么事实证明:E2〉E1，又E2=E1+Ex-E
所以有，E1+Ex-E>E1 ===>Ex>E就是说能级差大于最低能量状态减少的能量
而对于Cr
设1s2 2s2 2p6 3s2 3p6 4s2 3d4时的能量为E1,
1s2 2s2 2p6 3s2 3p6 4s1 3d5时的能量为E2,
每1个电子从2s跃迁到3s需要的能量为Ex.
事实证明:E2<E1,又E2=E1+Ex-E
所以有，E1+Ex-E<E1 ===>Ex<E就是说能级差小于最低能量状态减少的能量
对于2的猜测综上总结为，定有某一个能级差是约等于E的，在这之前能级差〉E，在这之后能级差<E
当然，如果全满、半满、全空并没有降低E的效果，以上猜测就全错误了，那么如果猜测错误，全满、半满、全空是如何产生能量最低效果的呢？