杭州交通信息网制造刀片机器:火箭喷出的气体
来源：百度文库 编辑：杭州交通信息网 时间：2024/04/27 19:44:01
火箭起飞时喷射出的气体是超音速的，它在喷出之后先膨胀，再被压缩，再膨胀，再被压缩。。。由此而形成了“糖葫芦”一样的气体形状
这个东西我原来还没注意过，后来一看电视上的图片，哇，真像首先说的一模一样，而且以前看到的也是那样，只是没太重视罢啦~然后有一次看一架非常牛的可以达到三倍音速的飞机飞行的影像，结果也看到了发动机后喷出的气体是“糖葫芦”~~~
问题：
1）那个“糖葫芦”形成的原因是什么？
2）它是仅仅在超音速的情况下才能形成么？
对于第一个问题...我的意思是:它为什么会先膨胀,又被压缩,然后往复...为什么会这样?
回答：1)原因你已经说清楚了，就是因为气体在喷出之后先膨胀，再被压缩，再膨胀，再被压缩...，但我需要解释一下，之所以你能看到这样的形状的烟雾，是因为气体的性质在膨胀和压缩时发生了改变，膨胀时体积增大，但是温度降低，温度的降低可能会形成冷凝现象，这样就容易看见烟雾（烟雾是水蒸气冷凝在微尘上形成的），压缩时体积减少，温度升高，就不容易看到烟雾了，所以你能明显看到烟雾的波动。还有就是之所以能够不断膨胀压缩，是因为气体也有质量，因此具有惯性，但膨胀时，气体速度增加，但是内部压力变小，因此会受到越来越大的外界压力，最后但外界压力的作用使膨胀速度减为零，就开始了压缩的过程，压缩过程中气体压力增大，但是受到外界压力不断减小，所以压缩到一定程度又开始膨胀，如此往复。
2) 亚音速状态下，也有不断膨胀压缩的往复震荡。但是因为亚音速状态下，气体初始能量比较小，所以温度和压力变化不够剧烈，可能难以形成肉眼可以看到的烟雾。
因为气体在喷出之后先膨胀，再被压缩，再膨胀，再被压缩...，但我需要解释一下，之所以你能看到这样的形状的烟雾，是因为气体的性质在膨胀和压缩时发生了改变，膨胀时体积增大，但是温度降低，温度的降低可能会形成冷凝现象，这样就容易看见烟雾（烟雾是水蒸气冷凝在微尘上形成的），压缩时体积减少，温度升高，就不容易看到烟雾了，所以你能明显看到烟雾的波动。还有就是之所以能够不断膨胀压缩，是因为气体也有质量，因此具有惯性，但膨胀时，气体速度增加，但是内部压力变小，因此会受到越来越大的外界压力，最后但外界压力的作用使膨胀速度减为零，就开始了压缩的过程，压缩过程中气体压力增大，但是受到外界压力不断减小，所以压缩到一定程度又开始膨胀，如此往复。 亚音速状态下，也有不断膨胀压缩的往复震荡。但是因为亚音速状态下，气体初始能量比较小，所以温度和压力变化不够剧烈，可能难以形成肉眼可以看到的烟雾。
兄弟熬夜查的，给点分吧！
马赫锥效应，这里的解释很不全面的，只有学空气动力学才可以弄清楚。
火箭推进器燃料也是是多种多样的,不一定是N2O4.
气体的糖葫芦造像不妨看着立体物资波的传送.
这恰巧可能也说明了波粒二相性.
其实，火箭发动机为了最高效率利用能源是脉冲点火的，所以燃料也是脉冲喷射的，这就是反复膨胀、压缩的而成“糖葫芦”的原因。
你说的应该是美国SR-71侦查机，能以3M速度在30000m高空飞行（双三），因为要适应稀薄的空气及避免发动机高速旋转的高离心力，也在高速、高空飞行时转换冲压发动机。
火箭亚音速时因波源（发动机）速度低，波峰距离近，而且受地面干扰，分辨不出“糖葫芦”；普通飞机亚音速时不用冲压发动机。