招聘成都:bertone是什么汽车牌子?

BERTONE汽车设计室

　　当今不断涌现的大大小小的设计室层出不穷，但是，想要在PININFARINA和BERTONE等资格悠久的大型汽车设计工作室间分得一杯羹并不容易，新生的YES到也算是个不错的代表。

　　以成立90周年的BERTONE不仅在汽车设计方面占有霸主地位，而且在引领当今汽车设计潮流方面也发挥着不可忽视的作用。许多大型汽车厂商都长期委托BERTONE为其设计新的车型， 雪铁龙 的 XM 、 Xantia 以及大家非常熟悉的 ZX 就都是由BERTONE设计。作为世界三大汽车设计室之一的BERTONE是一家拥有2200名设计人员并可以年产7万辆汽车的大型设计集团，但在90年前它还只是一间很小的手工作坊式的小设计公司。（1912年，Giovanni Bertone首次进入汽车行业发展，他的儿子Giuseppe Bertone凭借着少有的天才般的汽车设计能力对父亲的公司产生了十分重大的影响，在他的领导下，BERTONE源源不断的推出了许多十分大胆前卫的车型设计......）

　　在与PININFARINA竞争的过程中，BERTONE并没有像PININFARINA那样在注重完美造型设计的同时很大程度上兼顾了功能和实用性，而是采用了在当今看来仍旧属于十分前卫激进的科幻般的设计理念，而功能实用等特性就被很大程度的忽略了。

　　虽然BERTONE的车型设计十分的激进，但很多量产车型仍然大量的吸收了它们的设计元素，如 阿尔法.罗密欧 的 Giulietta.Sprint 和 Giulia-GT ， NSU 的 Sport.Prinz ，FIAT 的 850Spider 和 X-1/9 ， LANCIA 的 Stratos 和非常经典的 LAMBORGHINI 的 Miura 和 Countach 等。

　　然而，BERTONE早期的车型设计更能给车迷留下深刻的印象。在1947年推出的 FIAT-Barchetta 很完美的体现了其设计风格。随后，BERTONE对汽车运动产生了浓厚的兴趣，同时希望能够以新的设计理念在一定程度上改变驾驶技术。因此，BERTONE选择了一辆技术上十分可靠的 FIAT-500 作为原型车来改装，并专门为此车型设计了一个特殊的铝制车身，使其成为了一辆纯粹意义上的赛车，并将其命名为 Barchetta 。同时它也成为 FIAT 在1995年成功推出的同名车型的始祖。

　　Barchetta 装备的0.5升4缸发动机同量产车型 FIAT-500 一样，但由于使用了与挺杆配合更敏锐的凸轮轴和经过改进的汽缸盖，再加上双腔化油器后，发动机最大功率从13匹马力提高到了20匹马力，最高车速也从87Km/h提高到了130Km/h。

　　BERTONE在不断奉献出前卫设计车型的同时还着重于挖掘新的汽车设计人才，并给予他们很大的设计创作空间。后来很多著名的汽车设计大师都出自BERTONE设计室，如后来同样成为世界三大汽车设计集团的Giorgetto Giugiaro和Gandini曾极其坦率的表示，他之所以能成为一名成功的汽车设计大师绝大部分应归功于BERTONE的成功领导、指导和批评。

　　1963年推出的 Testudo 就是由当时BERTONE的首席汽车设计大师Giugiaro亲自设计的。由于采用了玻璃拱顶的设计，在驾驶时很容易产生驾驶敞篷车的感觉。驾驶时不但要时刻受到阳光带来的烘烤和干扰，还要忍受没有头枕的座椅，同时体现了当时BERTONE对狭小车内空间设计的偏爱。

　　1970年推出的 Stratos.Zero 更是如此，它的离地间隙只有10cm，低而扁平的车身上根本没有车门。驾驶室就好象和发动机舱换了个位置，在车身中部装备的是一台 LANCIA 用于WRC的Fulvia.HF发动机。而在车头设计成可以掀起的挡风玻璃代替了车门供驾驶员出入，推拉式的侧窗被设计在了前车轮的正后方。在驾驶时可以清晰的在视觉上感受到汽车与路面的全面融合，提供的其非常前卫的驾驶方式需要适应但充满了更多新奇的驾驶乐趣。

　　BERTONE，这个汽车设计灵魂的主宰之一，在90年的发展过程中，为世界汽车设计以及各大汽车厂商在一定程度上提供了不少前卫激进充满新奇的设计元素，并为引领汽车设计的发展做出了辉煌而不朽的功绩，当然，这一切都将越来越完美的继续下去。

Bertone不是汽车生产商，是一家汽车设计公司，但是却拥有具有很大规模的成品生产能力。上一代的欧宝雅特轿跑车和敞篷车（Opel Astra Coupe/Cabriolet）就是在Bertone生产的。Bertone设计室的历史也相当悠久，至今已经有94年历史，从Bertone设计室出来的不仅仅是美沦美涣的汽车作品，还有众多的优秀设计师。Giovanni Gandini就是一位杰出的设计师，曾经设计了令人叹为观止的“陆上UFO”兰博基尼Countach和有“魔鬼”之称的兰博基尼Diablo。Giorgetto Giugiaro则是另外的一位优秀设计师，他在上世纪50年代设计了十分漂亮的阿斯顿·马丁DB4 Jet原型跑车，到了1968年，他自立门户，建立了著名的Italdesign-Giugiaro设计室，从而，一系列优秀作品从他自己的设计室中款款驶来（比如：菲亚特Uno，兰博基尼Cala概念车），而这一切同他在Bertone设计室的工作不可分开。

Bertone设计室每年都会在日内瓦车展展出一款概念车，历史上曾经有非常著名的阿尔法·罗米欧BAT系列概念车，Carabo概念车、Bella概念车，法拉利250 Bertone等一系列作品。其中，阿尔法·罗米欧Carabo概念车和Pininfarina设计的的法拉利512 Modulo概念车以及Italdesign设计的玛莎拉帝Boomerang概念车被称为“可以预示21实际的概念车”。2002年为了纪念Bertone设计室成立90周年，他们设计了一款挂着萨博商标，采用先进线控技术的Novanta概念车（Novanta是意大利文“九十”的意思），而在2004年，为了重塑形象，展示了阿斯顿·马丁Jet2概念车。今年日内瓦车展上，他们以新菲亚特Grande Punto的底盘设计了Suagna敞篷概念车。

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