明式圈椅制作流程:卷边机的工作原理

卷边机由机架、自动升降机构、自动卷边机构组成，特点是机架上焊接有一螺纹离合器，主轴分五段，三段直段，两段螺纹段，有三根转动杆呈120度分布，转动杆一端有滚子，一端有滚轮，电机通过蜗轮、蜗杆传动使主轴带动自动升降机构和自动卷边机构工作，整个卷边过程自动完成。本实用新型操作简便，使用灵活，成本低，效率高。 　　

卷边机工作原理：
通过工件高速旋转，对工件的上下边进行挤压，变形，形成卷边的效果

第一部分 要点提示[绪论]

宏观变化和微观变化；档案保护技术学；档案保护技术学的基本内容；研究档案制成材料耐久性的目的；为什么要贯彻“以防为主，防治结合”的方针。

[第一章 纸张] 耐久性；影响纸张耐久性的因素；纤维；纤维素的分布；纤维素与纸张耐久性有关的理论性质；光解作用；光氧化作用；葡萄糖和纤维素的分子式；纤维素分子结构特点；氢键；氢键与纸张耐久性的关系；结晶区；非结晶区；影响纤维素水解的因素；影响纤维素氧化的因素；水解纤维素；氧化降解；半纤维素；半纤维素为何不如纤维素稳定；纸张中含有适量半纤维素的必要性；木素的结构特点和基本单元；木素的主要特点。

[第二章 字迹] 字迹耐久性的决定因素；字迹色素的种类及其稳定性；字迹与纸张的结合方式；如何判断字迹的耐久性；墨的主要成份；墨中动物胶的作用；用墨书写的字迹为何耐久而不褪色；黑色誊写油墨的主要成份；蓝黑墨水的主要成份与作用；制造蓝黑墨水时为什么必须要用鞣酸和没食子酸混合配用；最耐久的字迹有哪几种；较耐久的字迹有哪几种；不耐久的字迹有哪些；不耐久的原因是什么；彩色铅笔的主要原料。

[第三章 温湿度] 温度；气温；温标；温标的种类；湿度；绝对湿度；饱和湿度；饱和量；相对湿度；露点温度；结露；温度、绝对湿度与相对湿度之间的关系；库房湿度为什么要用相对湿度来表示；不适宜的温湿度对档案制成材料的影响；档案库房温湿度标准(14－20℃、50％－65％)；制定温湿度标准的依据；温度计的测定原理和种类；水银温度计和酒精温度计的测温范围；水银温度计的组成；水银柱断开后的恢复措施；双金属温度计的测温原理；普通干湿表的使用注意事项；通风；通风的种类；自然通风；通风降湿四原则的内容及总依据；通风降湿条件的计算；制冷去湿机的原理及优缺点；如何控制与调节库房的温湿度。

[第四章 防光、防有害气体与灰尘] 光线的种类与光谱范围；为什么紫外线对档案的破坏作用最大；光线对档案制成材料的破坏作用；库房防光措施；有害气体的种类及其对档案的危害；灰尘对档案的破坏作用；防有害气体与灰尘的措施。

[第五章 档案微生物的防治] 菌丝的概念；霉菌菌丝的种类；霉菌的繁殖方式；档案库房中常见的霉菌；微生物的基本营养及其作用；微生物的呼吸特点；影响微生物生长的环境条件；霉菌对档案的危害；预防档案微生物的措施；常用的化学消毒药剂；熏蒸。

[第六章 档案害虫的防治] 昆虫体躯的体段；昆虫的消化机理；昆虫呼吸的器官及影响因素；孵化；羽化；昆虫变态；完全变态；不完全变态；休眠；世代(即生活史)；昆虫生长的环境条件；有效温区；最适温区；致死高温区；致死低温区；昆虫的食性；常见的档案害虫(毛衣鱼、档案窃蠹、烟草甲)；档案库房的防虫措施；化学杀虫法；化学杀虫剂的种类与特点；熏蒸剂的特点；影响熏蒸杀虫效果的因素；抗性；预防抗性的措施；高、低温杀虫的杀虫机理与特点；缺氧杀虫(气调杀虫)的概念；缺氧的方法。

[第七章 库房建筑与设备] 档案库房建筑的重要性；库房建筑的原则；选择库房地址的注意事项；影响库房温度和湿度的因素及途径；库房屋顶的隔热与防潮措施；实体材料隔热屋顶；通风间层屋顶的隔热途径；提高通风间层屋顶隔热效果的措施；卷材防水；库房外墙的隔热与防潮措施；库房窗户的遮阳形式；柔性防水；钢性防水；地上库房地面的防潮措施；空气调节；空调系统的种类；密排档案架的特点。

[第八章 档案修复] 修复；修复工作的基本原则；修复前的准备工作；字迹巩固与纸张加固技术的种类；加固纸张和巩固字迹胶粘剂的要求；乙基纤维素溶液、有机玻璃溶液和氟塑料溶液的特点；加膜法的概念与种类；丝网加固法的特点与用途；清除蜡斑的步骤；漂白粉去污法的原理与步骤；高锰酸钾去污法的原理与特点；二氧化氯去污法的特点；档案去酸；氢氧化钙——酸式碳酸钙去酸法的原理、方法与特点；缓冲溶液；缓冲溶液去酸的特点与要求；档案去酸方法的种类；修裱用浆糊的要求；修裱用纸的要求；托裱；托裱技术的种类与特点；托裱注意事项。

[第九章 缩微摄影复制技术] 缩微摄影复制技术；缩微摄影复制技术的作用；缩微品的种类；16mm和35mm卷式缩微品的规格；卷式缩微品的特点；片式缩微品的种类；封套片的特点；开窗缩微卡片的特点；缩微平片的特点；缩微摄影机的概念(见大纲)；常用缩微摄影机的种类(见大纲)；35mm缩微摄影机的结构；35mm缩微摄影机的特点；16mm普通平台式缩微摄影机的特点；16mm逆平台式缩微摄影机的特点与用途；缩微平片摄影机的特点；轮转式缩微摄影机的概念、特点和用途；感光材料(见大纲)；感光材料的种类；银盐缩微胶片的结构与作用；银盐胶片感光层(即乳剂层)的成份与作用；感光度；感色性；反差；反差系数；密度；灰雾(即灰雾密度)；颗粒性；颗粒度；解像力；清晰度；胶片灰雾的种类及产生的原因；色盲片、分色片(即正色片)、全色片的特点及安全灯要求；重氮胶片的结构、成像机理与特点；微泡胶片的结构、成像机理及特点；缩微摄影准备工作；缩率；缩率的估算方法；卷式片摄影方法(即画幅排列方式)；卷式缩微品的组成；缩微平片的构成；冲洗的概念与目的；显影；显影液的成份与作用；水洗的目的与要求；胶片发黄褪变的原因；缩微品拷贝的概念；原底片；母片；拷贝片；常用拷贝机的种类(见大纲)；阅读器的种类；阅读器的结构；缩微品放大复印方法的种类；静电复印的概念；间接法静电复印的步骤与原理；缩微品的质量要求；缩微品检索(见大纲)；缩微品检索技术的内容(见大纲)；卷式缩微品的手工检索方法、半自动检索方法、自动检索法(见大纲)；贮存缩微品的注意事项；缩微品的包装方式(见大纲)；缩微品库房的温湿度要求；缩微品的放置方法。[说明]：第九章 缩微摄影复制技术这一章在教材中虽然只是一章的内容，但这一章的内容很多，同时这一章的内容也较难理解；另外，本章内容在《档案保护与复制技术》试卷中所占比重大约为30％，因此请考生务必重视。

例如曲轴箱换气式二行程汽油机，气缸上有三排孔，利用这三排孔分别在一定时刻被活塞打开或关闭进行进气、换气和排气的。工作原理如下： 图1-27a 表示活塞向上运动，将三排孔都关闭，活塞上部开始压缩，当活塞继续上行时，活塞下方打开了进气孔，可燃混合气进入曲轴箱（图1-27 b），活塞接近上止点时（图1-27c），火花塞点燃混合气，气体燃烧膨胀，推动活塞向下运动，进气孔关闭，曲轴箱内的混合气受到压缩，当活塞接近下止点时，排气孔打开，排出废气，活塞再向下运动，换气孔打开，受到压缩的混合气便从曲轴箱经进气孔流入气缸内，并扫除废气（图1-27d）。

第一行程：活塞从下止点向上止点运动，事先已充满活塞上方气缸内的混合气被压缩，新的可燃混合气又从化油器被吸入活塞下方的曲轴箱内。

第二行程：活塞从上止点向下止点运动，活塞上方进行作功过程和换气过程，而活塞下方则进行可燃混合气的预压缩。

四.二行程柴油机的工作原理

二行程柴油机和二行程汽油机工作类似，所不同的是，柴油机进入气缸的不是可燃混合气，而是纯空气。例如带有扫气泵的二行程柴油机工作过程如下（图1-28）：

第一行程：活塞从下止点向上止点运动，行程开始前不久，进气孔和排气门均以开启，利用从扫气泵流出的空气使气缸换气。当活塞继续向上运动进气孔被关闭，排气门也关闭，空气受到压缩，当活塞接近上止点时，喷油器将高压柴油以雾状喷入燃烧室，燃油和空气混合后燃烧，使气缸内压力增大。

第二行程：活塞从上止点向下止点运动，开始时气体膨胀，推动活塞向下运动，对外作功，当活塞下行到大约2/3行程时，排气门开启，排出废气，气缸内压力降低，进气孔开启，进行换气，换气一直延续到活塞向上运动1/3行程进气孔关闭结束。

五.多缸发动机的工作原理

前面介绍的是单缸发动机的工作过程，而现代汽车发动机都是多缸四行程发动机，那么，多缸四行程发动机与单缸四行程发动机的工作过程有什么区别呢？就能量转换过程，发动机的每一个气缸和单缸机的工作过程是完全一样的，都要经过进气、压缩、作功和排气四个行程。

但是单缸发动机的四个行程中只有一个行程作功，其余三个行程不作功，即曲轴转两圈，只有半圈作功，所以运转平稳性较差，功率越大，平稳性就越差。为了使运转平稳，单缸机一般都装有一个大飞轮。而多缸发动机的作功行程是差开的，按照工作顺序作功，即曲轴转两圈交替作功，因此，运转平稳，振动小。缸数越多，作功间隔角越小，同时参与作功的气缸越多，发动机运转越平稳。多缸机使用最多的有四缸发动机，六缸发动机和八缸发动机。

四行程汽油机的每个工作循环

汽油机是将汽油和空气混合成可燃混合气，然后进入气缸用电火花点燃。四行程汽油机的每个工作循环均经过如下四个行程，见图1—3。

1.进气行程 在这个行程中，进气门开启，排气门关闭，气缸与化油器相通，活塞由上止点向下业点移动，活塞上方容积增大，气缸内产生一定的真空度。可燃混合气被吸人气缸内。活塞行至下止点时，曲轴转过半周，进气门关闭，进气行程结束。

由于进气道的阻力，进气终了时气缸内的气体压力稍低于大气压，约为0.07～0.09MPa。混合气进入气缸后，与气缸壁、活塞等高温机件接触，并与上一循环的高温残余废气相混合，所以温度上升到370—400K。

2.压缩行程 进气行程结束后，进气门、排气门同时关闭。曲轴继续旋转，活塞由下止点向上止点移动，活塞上方的容积缩小，进入到气缸中的混合气逐渐被压缩，使其温度、压力升高。活塞到上止点时，压缩行程结束。

压缩终了时，混合气温度约为600～700K，压力一般为0.6～1.2MPa。：混合气被压缩之后，密度增大，压力和温度迅速升高，为燃烧创造了良好条件。

3.作功行程 当压缩冲程临近终了时，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气。由于混合气迅速燃烧膨胀，在极短时间内压力可达到3～5MPa，最高温度约为2200～2800K。高温、高压的燃气推动活塞迅速下行，并通过连杆使曲轴旋转而对外作功。

在作功行程中，活塞自上止点移至下止点，曲轴转至一周半。随着活塞下移，活塞上方容积增大，燃气温度、压力逐渐降低。作功行程终了时，燃气温度降至1300～1600K，压力降至0.3-0，5kPa。

4.排气行程 混合气燃烧后成了废气，为了便于下一个工作循环，这些废气应及时排出气缸，所以在作功行程终了时，排气门开启，活塞向上移动，废气便排到大气中。当活塞到达上止点时，排气门关闭、曲轴转至两周，完成一个工作循环。

由于废气受到流动阻力及燃烧室容积的影响，不可能完全排尽。所以排气终了时，气缸内废气压力总是高于大气压力，约为0.105～0.115MPa，温度为900～1200K。留在缸内的废气，称残余废气，它对下一循环的进气行程是有妨碍的，因此要求排气尽可能干净。

综上所述，四行程汽油发动机经过进气、压缩、燃烧作功和排气四个过程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。