松下人机界面软件下载:什么叫 超音速飞行？ 超音速飞行时代 指什么？

音速是指声音在空气中传播的速度。高度不同，音速也就不同。在海平面，音速约为1224公里/小时。在航空上，通常用M(即马赫)来表示音速，M=1即为音速的1倍；M=2即为音速的2倍。
当飞机飞行速度接近音速时，周围的流动态会发生变化，出现激波或其它效应，会使机身抖动、失控，甚至空中解体，并且还可产生极大的阻力，使以突破M=1的速度。人们把这种现象称之为音障。
在第二次世界大战期间，一些活塞式战斗机在加速俯冲速度达到M=0.9时，就曾强烈感受到了音障，并有的飞机因此而失事。当喷气式飞机出现后，使飞机速度有可能大幅度提高时，能否突破音障就成为航空界注视的一大焦点。英国首先开始对超音速飞机进行研究。迈尔斯公司受官方委托于1943年研制M。52型喷气式飞机，目标是速度达到M=1.6。但由于当时有人在驾驶其它飞机接近音速时失事遇难，官方认为载人的超音速飞行太危险，后来终止了这一计划。
美国于1944年开始了同样研究，它采用以火箭发动机为动力。贝尔公司于1945年制造出X—1火箭实验机，C—1的机翼很薄，平直翼型。它需由一架B—29型重型轰炸机挂在机身下带到空中，然后在空中点火，脱离轰炸机单独飞行。1947年10月14日，空军上尉查尔斯·耶格驾驶X—1在12800米的高空飞行速度达到1078公里/小时，M=1.1015，人类首次突破了音障。1953年，试飞员道格拉斯驾驶着 “流星烟火”号飞机，在喷气发动机和火箭的双重推力下，首次以音速2倍以上的速度飞行。这说明，只要突破M=1，就不会再有音障存在。人们通过研究发现，采用向后倾斜的机翼可以延缓或消除音障现象的出现，并减少飞行的阻力，有利于提高飞行速度，所以后来的亚音速和超音速飞机大都采用有向后倾斜角度的后掠翼、三角翼或梯形机翼。
参考资料：http://www.losn.com.cn/kxyfm/traffic/2.htm

超过音速的飞行
X-43A试飞成功，标志着人类进入高超音速飞行时代。

声音在空气中的传播速度根据空气密度不同而变化，在高空约为每小时1000公里，也称为1马赫。一般客机飞行速度都不超过音速；而超音速飞机主要是战斗机。超音速飞机，顾名思义，就是速度超过音速的飞机。1953年，前苏联的米格-19和美国的F—100两种超音速飞机相继问世，超音速飞机进入了实用化阶段。我国于1958年开始仿制米格-19超音速歼击机，命名为“歼6”。另外，像去年引起极大关注的法航协和式飞机，速度可以达到两倍音速。它是世界上惟一一种投入运营的超音速客机。由于飞得快，机票价格也不菲。

超音速飞机问世之后，科学家们并不满足，他们希望让飞机飞得更快，因此着手开发超超音速飞行技术。一般来讲，超超音速是指超过声音速度的5倍以上。也就是说，飞行时速至少要达到5000公里才能称得上超超音速。此外，也有人把超超音速称为高超音速。

随着超音速空气动力学、结构力学和材料科学的进展，飞机突破了“音障”和“热障”，飞行 速度达到两三倍音速，进入了超音速飞行时代。

飞行速度超过声音的传播速度

超过音速。音速是340m/s

飞行速度超过声音的传播速度
1M 以上