史丹利与木田电锤怎样:palio和spark哪个好？

palio为两厢小车，本月有8000优惠，动力和安全性比微型车好。
spark为微型车高品质的代表，工艺好，动力低，0.8MT性价比最高，但06年小改款预测8月上市，新增转速表等功能和配置，需要等等出手。

这两款车不好直接相比，到底买哪个看你买车的目的是什么。

肯定是palio好，下面就来看看它的优缺点

1. 车架, 该车车架设计与制造,可以说是基本完美的, 0.8mm冷轧板,加厚部位的几何形状与工艺,都是可圈可点,直观上是满意的,
意大利人也许不相信日本人的所谓溃烂区理论,意大利祟尚结实的鸟笼理论,特别是紧凑型小车,空间本身狭窄,溃烂区溃烂在何处?车大还好说的过去,车小还是用鸟笼理论为好,
这经与纬,横与竖 这用料的增加,无形增加了成本的上升,偷工减料,意大利人活还做的很生,不如日本人来的熟,
2. 乘坐空间, 该系列应该说是属中性的
3. 发动机,,1.3 8v巴西产,1.3 16v意大利产,这二款发动机属菲亚特车系标配,特点是省油,够用,做工细致,匹配度极佳,故障率低, 与全球同步,为购车首选,
1.5发动机为国产,由于采用行程<缸径的设计,高扭矩值比较宽泛,高速加速性好,加之配了AT后低中速行驶更为流畅,AT为喜欢1.5发动机者为首选,
特别是喜欢周末风车者,1.5AT更为首选
4. 电器与线束, 这一点,无懈可击,也是属全球同步,电脑集控,线束整洁且少,接点的减少意味着线束的故障率也低,
不足之处,万一发生电器故障,非4s店不能,
5. 底盘,四轮独立悬挂,加之后轴动态扭力杆平衡,也对得起观众了,耍知道奥迪100后轴还是整体式的啊,一根横梁从左通到右,
准车主选别的车型时,最好蹲到下面看一看后轴,以免被所渭的独立悬挂所骗, 车型我就不讲了,不然,…..
底盘布局也很工整,线束,油管统统隐蔽,比那些什么车规范多了
6. 高速可控性,这一点没什么好说的,这是意车的强项

舒适性代表着为了创造更佳的车内环境所进行的每一处设计和技术安排，它将有利于驾驶员轻松驾驶和控制车辆，即使在长途行驶时，驾驶员也能集中精力。

所有内部装备的舒适性构成了预防安全性。

对于菲亚特而言，它包括了空调系统、控制装置的布局、以及安静的行车环境（车轮转动的噪音水平、悬架系统的状况、摩擦材料、风噪音、发动机和齿轮的异常声响、齿轮的振动、变速箱的振动以及其它类似噪音的水平）。

空调系统
在菲亚特·派力奥的设计中，空调系统是主要的预防安全性因素。

其目的是在最短的时间内，使乘客舱的空气条件达到适宜的范围（温度为 20-25C°，湿度为40-50%）。

菲亚特·派力奥的空调系统得到了充分的设计以增大空气流量、降低系统噪音并提高除雾效率。通过对循环系统、温度调节系统和空气分配系统进行改进，可以迅速升高或降低乘客舱内的温度。

空调系统还配备了电子控制空气循环、 4速风扇、高效的灰尘和花粉滤清器、以及隔热玻璃。

所有这些改进造就了一个具有理想空气环境的通风良好而安静的客舱。

低噪音
乘坐精心设计的菲亚特·派力奥汽车，乘客不会受到噪音的影响；他们不必提高说话的声音；在收听收音机时则会感到轻松而舒适。所有的一切都使乘客感到置身于一个高档、优雅而安静的环境中。

在汽车内部进行的交谈测试，进一步证明了这种优异的表现。菲亚特·派力奥的测试结果为优秀，更优于同级汽车的平均水平。

菲亚特·派力奥的外部噪音水平也极富竞争力。它完全符合欧洲标准，小于74 dBA。

座椅
菲亚特·派力奥的座椅也带有独特的设计风格，即使是长途旅行，也能使各种身材的乘客感觉极为舒适。

菲亚特·派力奥采用了新的座椅结构和新填充材料，以稳定、舒适地支撑乘员的身体。

前排座椅的前后运动通过在轴承上的滚动来完成，降低了移动座椅时所需的力量。座椅靠背的倾斜角度可以连续调节。

后排座椅锁定在一个安全固定结构上。座椅靠背可以向下折叠，以获得最大的货物空间。座椅靠背通过加强梁和特别固定点得到强化，以抵御在发生事故时来自行李的冲击。

两排座椅的设计都带有防潜滑功能，在紧急制动或发生碰撞时防止乘员从安全带下方滑落。
7月22日晚上，上汽通用五菱汽车在以“山水甲天下”而名扬海内外的秀美城市桂林举行了主题为spark“乐驰中国”精彩活动，同时，活动现场还揭开了新款雪佛兰spark乐驰的神秘面纱。

据悉，即将上市的新款雪佛兰spark乐驰车型已经提前通过了国家汽车碰撞安全标准。厂家还透露称新车的价格和老车型保持一致，8月7日新款雪佛兰spark乐驰下月就将在全国上市销售。消费者可以前往四川本地经销商灵通青山咨询订车。

本次亮相的新车型一共两个排量，分别是0.8L和1.0L，所有车型不但在原有基础上进行了较大幅度的产品优化，而且将原有的3款车型扩充到了5款，完善了产品体系，使消费者拥有更多选择空间。其中雪佛兰spark乐驰0.8L时尚型的增配幅度最大，不但增加了诸如倒车雷达、转速表、CD和MP3等配置选择，而且在装饰性配置上也有大幅度的改进，充分显示出设计方面的人性化考虑。外观方面，新款雪佛兰spark乐驰又接连推出了“天空蓝”、“阳光金”两种颜色，丰满了原有色系，也为消费者的选购增添了余地。

上汽通用五菱销售公司总经理胡俊接受记者采访时称，雪佛兰spark乐驰刚刚在天津进行了侧面碰撞强制性试验，这是国家汽车碰撞法规颁布后的第一次碰撞试验。通过测试，雪佛兰spark乐驰试验速度、前座椅离地高度均符合要求。尤其值得一提的是，驾驶员侧假人性能远低于各项要求指标。另据悉，雪佛兰spark乐驰在前不久还以优异的成绩通过了国家后碰试验
另外7月22日晚上，上汽通用五菱汽车在以“山水甲天下”而名扬海内外的秀美城市桂林举行了主题为spark“乐驰中国”精彩活动，同时，活动现场还揭开了新款雪佛兰spark乐驰的神秘面纱。

据悉，即将上市的新款雪佛兰spark乐驰车型已经提前通过了国家汽车碰撞安全标准。厂家还透露称新车的价格和老车型保持一致，8月7日新款雪佛兰spark乐驰下月就将在全国上市销售。消费者可以前往四川本地经销商灵通青山咨询订车。

本次亮相的新车型一共两个排量，分别是0.8L和1.0L，所有车型不但在原有基础上进行了较大幅度的产品优化，而且将原有的3款车型扩充到了5款，完善了产品体系，使消费者拥有更多选择空间。其中雪佛兰spark乐驰0.8L时尚型的增配幅度最大，不但增加了诸如倒车雷达、转速表、CD和MP3等配置选择，而且在装饰性配置上也有大幅度的改进，充分显示出设计方面的人性化考虑。外观方面，新款雪佛兰spark乐驰又接连推出了“天空蓝”、“阳光金”两种颜色，丰满了原有色系，也为消费者的选购增添了余地。

上汽通用五菱销售公司总经理胡俊接受记者采访时称，雪佛兰spark乐驰刚刚在天津进行了侧面碰撞强制性试验，这是国家汽车碰撞法规颁布后的第一次碰撞试验。通过测试，雪佛兰spark乐驰试验速度、前座椅离地高度均符合要求。尤其值得一提的是，驾驶员侧假人性能远低于各项要求指标。另据悉，雪佛兰spark乐驰在前不久还以优异的成绩通过了国家后碰试验
另外palio是A0级车空间相对宽敞,动力相对族

总的来说还是spark.

spark性价比高些。

palio