南昌昌北机场航班查询:紧急避险的问题

从法理上，不是按人数来进行判断，而是按照客体的价值对比，如财产权对人身权、健康权对生命权等，前者明显小于后者，才能适用紧急避险，才能符合紧急避险的构成要件。

紧急避险是指为了使国家、公共利益、本人或者他人人身、财产和其他权利免受正在发生的危险，不得已而采取的损害另一较小合法权益的行为。其成立的要件有：

1、必须遭受现实的危险。现实的危险包括：自然力量产生的危险，如洪水、地震等；机械、能源设备产生的危险，如飞机故障、油库自燃等危险；动物侵袭造成的危险；人为原因造成的危险等。

2、必须是正在发生的危险，即危险迫在眉睫，合法权益正处在危险威胁之中，如不实行紧急避险，危险立即会转化为现实危害，使有关的合法权益遭受不可挽回的损失。

3、必须是不损害某种合法权益就无法避免的危险，紧急避险是别无选择的一种选择。

4、必须出于保护合法权益的目的。行为人损害某一合法权益，必须是出于避免较大的合法权益不受损失的正当目的。

5、必须没有超过必要限度造成不应有的损害，为有效避免危险而必须损失的合法权益的方式必须以“必要限度”为前提。

紧急避险不适用于职务上、业务上负有特定责任的人。

紧急避险超过必要限度，造成不应有损害的，是避险过当，应当负刑事责任。同防卫过当一样，避险过当不是一个独立的罪名，而是根据避险过当行为所触犯的具体罪名，并根据避险过当所造成的损害的大小，确定刑事责任，但是应当减轻或者免除处罚。

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比如：汽车上有两个乘客，汽车刹车失灵，这时一边是悬崖，一边是一个人，撞人的话那个人必然死亡，不撞的话会掉下悬崖，这时司机选择撞人，不是紧急避险。因为，不符合紧急避险的构成要件，而应当认定为避险过当。

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碰到这种情况，法院不能适用紧急避险，应该适用避险过当，但应当视情况予以轻判或缓刑。

主要是客体的区别，不是人数的区别，但是，如果人数到了一定的量，就质变了，客体就改变为公共安全和公共利益了，这时，公共利益或公共安全就比生命权大了。

比如：洪水的泄洪，在紧急情况下，为了公共利益，牺牲泄洪区的小众的生命财产安全，按照法律的规定，打开泄洪区堤坝的缺口，就是紧急避险。

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至于司法实践中如何处理，我没有多少实践经验，不能给予答复。

紧急避险不是牺牲哪个人的生命利益，紧急避险针对的是他人的生命的话，就不构成紧急避险了。
紧急避险的对象是他人的财产。你的教材的说法是不对的。

那个不是紧急避险，但依旧不是犯罪。人的生命是不能衡量价值多少的。
详情参阅张明楷《刑法学》第二版，法律出版社。

法律是规定不了这样详细的，任何教材都只能是学理解释，没有实际的法律意义。

司法实践中，法官会根据案件的具体情况使用自己的自由裁量权。