涞水县涞水镇三里铺村:关于二战是德国军队的问题~~

二战期间，纳粹元首希特勒就曾梦想制造出世界上威力最大的巨炮，纳粹工程师也果然在他的要求下制造出了一种叫做“古斯塔夫”的超级大炮。

　　它是世界上曾经出现过的最大的大炮，尽管“古斯塔夫巨炮”的射程达到29英里远，杀伤力也异常凶猛，然而由于它实在太过笨重，这个“超级怪兽”并没能让濒临灭亡的纳粹帝国起死回生，相反它自己也在战争中成了美军的“俘虏”。

　　二战期间，纳粹元首希特勒向德国工程师发布一道命令，要求他们设计出一种“可以穿透一米厚的钢、七米厚的混凝土、三十米深泥土的超级炮弹”，德国弗里德里奇·克鲁普军火公司的武器专家们随即向希特勒呈献上了“古斯塔夫巨炮”——这是有史以来曾经制造过的最大的大炮。

　　包括运输车在内，它重达1344吨，整门大炮有4层楼高、20英尺宽、140英尺长。操作“古斯塔夫巨炮”简直是后勤部门的梦魇，因为需要500名士兵一起合作，才能搬运和移动这个“超级怪兽”，并向敌人发射出致命的炮弹。

　　“古斯塔夫巨炮”直径近一米宽的炮膛可以容纳两发炮弹，一发10584磅重的高性能炸药弹和一发16540磅重的混凝土穿刺弹。“古斯塔夫巨炮”能击中29英里外的目标，堪称当时的“超级武器”。

　　第二次大战中的德国超级大炮，除了古斯塔夫之外最有名的恐怕就是“卡尔”了。
　　1933年，德国为了对付正在法国建造的“马其诺防线”而向克虏伯公司提出800mm列车炮的定单，当1937年克虏伯正式着手进行建造时，纳粹政府又向它的死对头——莱茵金属公司发出了设计一种用途相同的自行臼炮的命令。
　　1940年5月，样车开始进行各类试验，并冠以参与开发的卡尔·贝克将军的名头，厂方的编号则是“040号设备”。起初装备的是8。44倍口径600mm臼炮，但是设计时留出了余地，因此也可换装11.5倍口径的540mm臼炮以增大射程，540mm的型号为“041号设备”。两者都是将臼炮搭载在由十一个负重轮的巨大底盘上，重达124吨的车体由戴姆勒·奔驰MB503-V12型580马力引擎驱动，最大时速只有可怜的十公里，亦因发射时震天动地的威力而被称为“雷神之锤”。
　　从1940年11月至1941年8月，莱茵金属公司一共建造了六门“卡尔”臼炮，分别起名为：一号炮“亚当”、二号炮“夏娃”、三号炮“多尔”、四号炮“奥丁”’五号炮“洛奇”、六号炮“迪沃”。
　　1941年在德国的伦贝格成立了装备四门“卡尔”的第六二八重炮营，该营拥有的“亚当”、“夏娃”、“多尔”和“奥丁”以及420毫米固定臼炮“伽玛”、800毫米列车炮“古斯塔夫”一起在1942年参加了著名的塞瓦斯托波尔攻防战，“卡尔”的高爆弹在粉碎苏军北部要塞的战斗中起到了重要的作用。之后一号到四号炮被转交给第八三三重炮营，而“洛奇”和“迪沃”则参与对1944年华沙起义的镇压行动。在战争末期，每两门“卡尔”编成一个连，但是在完全没有制空权的战况下基本没有作用。

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多拉大炮
二战期间，纳粹元首希特勒向德国工程师发布一道命令，要求他们设计出一种“可以穿透一米厚的钢、7米厚的混凝土、30米深泥土的超级炮弹”，德国弗里德里奇·克鲁普军火公司的武器专家们随即向希特勒呈献上了“古斯塔
夫巨炮”———这是有史以来曾经制造过的最大的大炮，包括运输车在内，它重达1344吨，整门大炮有4层楼高、20英尺宽、140英尺长。操作“古斯塔夫巨炮”简直是后勤部门的梦魇，因为需要500名士兵一起合作，才能搬运和移动这个“超级怪兽”，并向敌人发射出致命的炮弹。
“古斯塔夫巨炮”直径近1米宽的炮膛可以容纳两发炮弹，一发10584磅重的高性能炸药弹和一发16540磅重的混凝土穿刺弹。“古斯塔夫巨炮”能击中29英里外的目标，堪称当时的“超级武器”。
“古斯塔夫巨炮”共向塞瓦斯托波尔市发射了300枚炮弹，1944年，它又在波兰华沙发射了另外30枚炮弹，此后它再也没有被使用过。由于它实在太过笨重，运送起来相当麻烦，况且很容易成为敌方空军轰炸的目标，这个“超级怪兽”最后并没有让濒临灭亡的纳粹帝国起死回生，相反自己却在一次战斗中成了美军的战利品，美军士兵随后就将这枚“超级大炮”敲成了废铁。
纳粹工程师后来又造出了另一门一模一样的“克隆炮”———然而它还没怎么用于战斗，就在德军败退途中被自己人摧毁了，希特勒显然不想让它落入前苏联人的手中。
克虏伯巨炮
胡里山炮台始建于清末光绪十七年（公元1891年），现炮台内尚存一门德国造克虏伯巨炮，口径280毫米，全长13.96米，重60吨，最大射程为10460米。该巨炮为同类火炮之最，堪称：“世界原址保存最完整、最大的后膛装古海岸炮。”并即将进入世界吉尼斯记录。