开心辞典新红楼梦:想问一些关于东风标志307的问题 非常了解307的来

购买新车以后，磨合期经常为5000公里。0-1000公里以内，时速不应超过80公里，且不能满载、急刹车、急加油，另外尽量不要长时间在一个速度下行驶。1000-2000公里，时速不应超过100公里，其它要求同上。2000-5000公里时速不要超过120，要求同前一项。到5000公里以后，应立即到4S店做免费的首保和全车检查，更换三滤、机油、齿轮油，检查车的车身、悬挂、底盘和电子、电气设备。首保完成后，就应当在高速公路上以最高时速行驶一定的时间（俗称拉车），能跑多快就跑多快，以能够控制为准，每次最高速拉车10分钟以上。至少要拉3次车，当然中间要隔3、5天再拉。
至于新车油耗，我磨合期内百公里11升以内的都算正常，磨合完以后你就会笑了，因为过了磨合期以后市区油耗仅为7.5-8升，还是不错嘀。
另外开标致307和其它的国产车在驾驶方式上有不同，标致的发动机是高转速发动机，一般国内的驾驶员都喜欢2000转换档，而307的最佳换档时机是2500-2800转，这个时机最省油。低于2500转换档动力根本发挥不出来，相反会费油，而标致307的特殊设计就在于此，切记哦。

现在的车没必要可以磨合 不要太在意 只需要注意转速、极速、负载都不要超过70%就足以了
然后拉高速这种方式 到现在也没有定论 有说好的有说不好的
如果10个油的话 你的车应该是1.6的吧 如果是2.0的应该到不了10个油
无论什么车 最佳状态都应该在10000-35000这一般 而绝不是10000以里
不用太刻意去研究什么磨合 车是人的交通工具 就当一般工具用就行了

通常情况下，磨合里程为1500-2000公里，但有的车不同，会在使用手册中详细说明；磨合期的最高速度应控制在额定转速的60%-70%之间，大约是3000转，最好不超3500转/分，如果超过可能因为过热尔加剧磨损，使发动机寿命缩短，不过307再出厂前都经过冷磨合，对磨合期的要求不是非常严格，略超标准也是可以的；现在人们常说要在磨合期后要拉高速，其实并不是非常必要的，因为刚过磨合期，整车的各个摩擦部件还比较紧，磨合面刚刚形成，这是拉高速极易使磨合面产生高温，从而破坏刚刚形成的磨合面，造成早期磨损，影响使用寿命，如果真要拉高速，最好多跑一段时间，然后分级拉，就是先100公里/小时跑几分钟，没问题再跑120公里/小时。没问题的话，可以再快点。这期间一定要注意机油压力水温，尤其是声音的变化，如有异常马上停车，确认没问题后再走。
磨合期油耗偏高属于正常，因为各部件的配合间隙没有到达最佳状态，相对较小，阻力自然就大些，油耗就大些，再说人与车也有个磨合适应的过程，互相找到最佳点之后，油耗就会底下来，不过不可能达到厂家标示的油耗，那是理想油耗，实际使用中不可能达到。
至于说20000公里后再体现最佳状态是人们的使用感觉，理论依据不是太充分，是人们在这个时期感觉到人车已相互适应，而且在新车阶段可能出的问题都已修复，使用起来得心应手而已。