杭州交通信息网我的经济适用男豆瓣:电流的一个问题
来源：百度文库 编辑：杭州交通信息网 时间：2024/05/07 06:39:07
科书居然为了说明电能也遵守能量守恒定律,认为电源非静电力所做的功.一定要等于电流在内外电路消耗的电功.所以解释说是电池有内阻.电线有电阻.电能消耗在了电源内阻和电线的电阻上面.
我认为这样的解释漏洞百出.教科书上研究的电路,把导体电线看作是理想中的电阻为0的超导材料.那么我们就用超导材料制作一个发电机,这个发电机的内部所有的线圈是超导体,内阻为0. 所以就没有了内阻. 然后它的外电路的电线也是超导体.也就是说外电路也没有了电阻.
那么大家想想. 发电机把机械能转化成电能后, 如果外电路中接如用电器.那么这个这个用电器可以工作.如果外电路什么也不接. 电能就空载什么也没有干.那么在这种情况下发电机的机械能转化的电能干了什么.怎么来说明闭合电路的欧姆定律.和能量守恒定律.
用车作比方你忘记了速度的因素。不提车的问题，电源两端不接用电器而直接用导线连接属于短路，这时电路里并不是没有电阻（即时我们将导线视为理想状态），电源的内阻充当了用电器的角色，但此时电路中的电流非常大，所以整个电路消耗的能量也极快，当然，电源可能在此时已经烧毁。
再说那个“超导发电机”假设这种发电机是可以造出来的，而且不但没内阻而且没有任何机械摩擦，那么你用无穷小（只要不是没有）的机械能即可获得电能，而且电机的转子会不同的转下去
开车的问题，你没有考虑速度，电压一定的话电流是和电阻成反比的，要是汽车的速度也与质量有这个关系，必不考虑空气阻力，那么结果会是相同的。
“用超导材料制作一个发电机”这个怕不大现实吧，不清楚有没有这样的发电机，所以也不好说把这个东西接在超导体上会有什么现象，但有一点可以肯定，能量是守恒的，就算不会放热也会以电磁波等其他形式释放掉。
有这样一个实验，做一个超导体的环，用改变其磁通量的方法是里面产生电流，排除外界的干扰，这电流会一直存在，可以通过磁场检测出来。这可能可以解答你对超导体加电压的疑惑。
这是因为电压恒定（1.5V）时，功率P＝U*U/R。电阻越小，功率越大，即耗电越快。
由于干电池存储电能量一定（P=const），P=I^2*Rt,放电时间越短，电流越大，外阻越小放电电流越大，发热功率也就越大，但是放电时间很短。汽车运输也是同样的道理，汽油化学能放出热能量一定，转化为机械功也一定，对外做功越多，耗散功率也越多，当然汽油耗的快。
干电池有内阻的，只不过内阻很小，外接电路时有时内阻可以忽略（外阻〉〉内阻时）。短接时，电流对内阻做功。
如果不用，与电池相连的两接头相当于电容，消耗电很大，所以如果不用的话，最好把电池拿出来，不然一段时间以后电池就没有用了