小酒喔酒类直供官网app:摩纳哥大奖赛战报！

北京时间5月28日20点，2006赛季F1第7站摩纳哥大奖赛进入周日正式比赛的决战。经过78圈的争夺，伴随着基米因为赛车故障退出，阿隆索如愿拿到了摩纳哥的首个分站冠军，也是本赛季的个人第4个分站冠军。蒙托亚紧随其后冲线，获得第2。“主场作战”的库塔获得第3，首次代表红牛登上领奖台。舒马赫最终没能超越巴里切罗，巴里切罗夺得第4。最后一位起步的舒米奇迹般地追至第5位完赛。费斯切拉、海德菲尔德和拉尔夫－舒马赫分列6至8位。 舒马赫今晚召开发布会 车王回应裁决选择退役？
　　昨天的排位赛经历了F1历史上最大的一次风波，虽然舒马赫在蒙特卡罗的街道夺得了倍受争议的杆位。然而，248F1赛车在最后一个弯角意外地停在赛道边的举动，导致后面的赛车受到影响。雷诺车队认为阿隆索因此而丢掉了杆位，舒马赫“胜之不武”。经过排位赛后7个半小时漫长的等待，摩纳哥站赛会终于对排位赛的结果做出裁决：判定舒马赫最后一圈故意阻挡竞争车手，剥夺他的杆位成绩，并且处罚舒马赫从最后一位起步。同时，根据F1竞赛规则，赛会不接受法拉利的任何申诉请求。 摩纳哥站事故汇总:阿隆索的对手皆“死于非命”
　　法拉利面对处罚做出了调整，根据赛前最新的报道，舒马赫更换了引擎，并加足油量。队友马萨也更换了引擎，两辆法拉利将从维修区起步。另外，雷诺车手费斯切拉因为故意阻挡库塔而被剥夺了三个最快计时圈，罚至第10位出发。队友阿隆索因为舒马赫受罚而升至第一起步，威廉姆斯车手韦伯也随之升至头排。
　　法拉利面对处罚做出了调整，根据赛前最新的报道，舒马赫更换了引擎，并加足油量。队友马萨也更换了引擎，舒马赫将从维修区起步。另外，雷诺车手费斯切拉因为故意阻挡库塔而被剥夺了三个最快计时圈，罚至第10位出发。队友阿隆索因为舒马赫受罚而升至第一起步，威廉姆斯车手韦伯也随之升至头排。
　　摩纳哥是传统的赛车国度，摩纳哥国王阿尔伯特二世和国际汽联主席莫斯利在开赛前巡游全场，向热情的观众致意。正式比赛开始前，空气温度22摄氏度，赛道温度38摄氏度，相对湿度69%。
　　五盏红灯熄灭之后，78圈的摩纳哥大奖赛正式开始。阿隆索成功守住第一起步，韦伯快速切线压制身后的雷克南，守住第2位。基米没有足够的空间，只能守在第三，队友蒙托亚跟在身后处在第4。从维修区起步的舒马赫非常勇猛，车王在第一弯过后就超越了队友马萨，紧接着迅速超越蒙塔格尼和佐藤，升至第18位。由于车速明显快于威廉姆斯FW28，基米在第一圈结束前，利用Casino弯超越韦伯，升至第2。
　　完成超越之后的雷克南紧紧跟住阿隆索，两人的差距维持在0.5秒左右，并且相继做出赛道上最快的圈速。一圈之后舒马赫超越斯毕德和阿尔伯斯，升至第16位，开始紧追前面的巴顿。第5圈，基米开始拉近同阿隆索的差距。相反，队友蒙托亚则无奈地跟在韦伯之后，他没有像队友一样采取激进的策略超越，守在第4位。这也是本赛季以来第一次，基米有机会和新科冠军阿隆索面对面地较量，赛道上的MP4－21赛车与R26几乎首尾相接。
　　第12圈，领先的阿隆索开始套圈。由于基米在一个弯角稍稍犯错，芬兰冰人同阿隆索的差距在第17圈拉开至1秒。第20圈，处在第16位的舒马赫终于利用Piscine弯从外线强行超越巴顿，升至第15位。超越之后的248F1赛车快速扬长而去，并且开始接近前面的维伦纽夫。昨天的排位赛后，毫无疑问，前世界冠军维伦纽夫是攻击舒马赫最严厉的车手。在1997年欧洲站的磨擦之后，两人几乎成为死敌。
　　第21圈，蒙托亚率先进站，用时9.9秒。一圈之后，基米进站，用时10.3秒。看来银箭迈凯轮在摩纳哥采用了不同于传统的轻载油策略。值得关注的是，第9位起步的罗斯伯格攀升至第6位。威廉姆斯的新星似乎非常有希望在摩纳哥创造自己职业生涯的历史。第23圈，罗斯伯格进站，用时10.3秒。一圈之后，领先的阿隆索进站，用时7.9秒。出站之后，继续领先，巩固自己第1的位置。紧接着第25圈，韦伯进站。前三的车手顺利完成第一次进站之后，顺位没有发生变化。基米继续紧追着阿隆索，芬兰冰人似乎在美丽的蒙特卡罗街市看到了卫冕的希望。
　　第30圈，完成首次进站的库塔出站后恰巧挡在舒马赫身前。苏格兰老将就住在摩纳哥，毫无疑问在老家比赛的感觉非常好。第36圈，舒马赫试图在一个右弯做出尝试，但是没有足够的空间。而身后的费斯切拉也跃跃欲试。由于陷于一堆慢车的重围，舒马赫迟迟拉不开差距，很明显影响了自己的节奏。法拉利及时调整了自己的策略。第36圈，舒马赫进站，用时9.1秒。一圈之后，马萨进站，用时12.2秒。
　　赛道前端，阿隆索同基米的差距维持在0.4秒。眼看着队友已经跟到自己的身后即将套自己一圈，费斯切拉在Piscine弯（与舒马赫超巴顿同样的弯角）强行超越库塔，挤到维伦纽夫身后。R26赛车的右后轮甚至蹭到了红牛RB2赛车的前定风翼。费斯切拉用非常争端的方式在下一圈如法炮制，超越维伦纽夫。身后依然是马上要套圈的阿隆索，显然费斯切拉非常急切，雷诺在team radio里不断地催促着费斯切拉往前赶路。
　　第43圈，费斯切拉无法超越里尤兹之后，让过队友阿隆索。然而紧接着雷克南就没有那么好运，费斯切拉没有让出赛车线，基米因此被稍稍阻挡，与阿隆索的差距拉大至1.1秒。赛道中端，舒马赫在1号弯走外线强行超越维伦纽夫，升至第12位。一圈之后，维伦纽夫、巴顿和拉尔夫－舒马赫进站，采用典型的1停策略。
　　第48圈，韦伯在出维修区后的第一弯突然赛车尾部冒出一阵浓烟。考斯沃斯的引擎又爆缸了，蒙特卡罗实在狭窄，赛会出示黄旗，出动安全车清理赛道。领先的阿隆索和基米同时进站，雷诺依然在维修站内战胜了迈凯轮。阿隆索只用了6.6秒，出站后依然压制在基米身前。眼看冠军的争夺似乎将进入真刀真枪的直接对话。
　　然而跟在安全车之后的基米再一次扮演了悲情的主角。第52圈，雷克南的赛车尾部冒出滚滚黑烟。基米抢过工作人员手中的灭火器扑灭了火焰，将赛车停在了赛道边。似乎是和练习赛同样的问题，MP4－21的引擎盖过热了。基米悻悻地走出赛车，安静地脱下手套，走在摩纳哥的赛道边。这个时候，心如死灰的芬兰冰人也许只能勉强地欣赏一下地中海的风景了。
　　基米退出后，蒙托亚因此上升至第2位。迈克尔－舒马赫也借此升到第7位。一圈之后，克莱恩的赛车缓缓停在赛道边。克莱恩似乎在摩纳哥总是运气不佳，想想04年他在这里撞掉了价值连城的钻石。今天即使载着超人的翅膀，也无力回天了。舒马赫因此再升一位至第6。第59圈，维伦纽夫在安全车下超车被罚通过维修站。也许加拿大人更应该“洁身自好”，而不是一味地指责他人。
　　比赛还剩15圈，赛道上失意的基米坐上迈凯轮的游艇开始享受摩纳哥应有的生活。也许这个时候，他已经将MP4－21抛在一边，开始用酒精来忘却刚才的伤痛。领先的阿隆索已经开始放慢节奏，身后慢了一圈的舒马赫也不紧不慢。第65圈，阿隆索让过舒马赫和费斯切拉。第6、第7的争夺开始升温成为赛道的焦点。反倒是第2位的蒙托亚似乎没有追近的意思，领先的阿隆索继续在蒙特卡罗的街市“踱步”。
　　第73圈，特鲁利突然在通往Casino弯的上坡上突然停了下来。丰田TF106赛车遭遇机械故障退出，队友拉尔夫－舒马赫因此升至第8，刚好夺得积分。舒马赫借机再次上升至第5位，并且开始创造全场的最快圈速。很快，舒马赫追近前队友巴里切罗，法拉利赛车显然明显快于本田RA106。还有最后两圈，舒马赫和巴里切罗的第4之争成为最后的焦点。想想一年之前，舒马赫就是在摩纳哥最后的弯角超越了当时还是队友的巴里切罗，巴西人一怒之下选择离开，出走本田。
　　经过78圈“巷战”的争夺，伴随着基米因为赛车故障退出，阿隆索如愿拿到了自己在摩纳哥的首个分站冠军，也是本赛季的个人第4个分站冠军。蒙托亚紧随其后冲线，获得第2。“主场作战”的库塔获得第3，首次代表红牛登上领奖台。身披《超人》的宣传披风，站在领奖台上的苏格兰老将笑得异常灿烂。
　　舒马赫最终没能超越巴里切罗，巴里切罗夺得第4。最后一位起步的舒米奇迹般地追至第5位完赛。费斯切拉、海德菲尔德和拉尔夫－舒马赫分列6至8位。阿隆索在过去的7站比赛中四夺冠军，三夺亚军，稳定性几乎令人瞠目结舌。本站过后，他与舒马赫的积分差距拉开至21分，卫冕之路到目前为止一帆风顺。

名次车号车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分
1 1 阿隆索 西班牙 雷诺 1:43'43"116 米其林 10
2 4 蒙托亚 哥伦比亚迈凯轮 +0'14"550 米其林 8
3 14 库特哈德 英国 红牛 +0'52"220 米其林 6
4 11 巴里切罗 巴西 本田 +0'53"330 米其林 5
5 5 迈-舒马赫 德国 法拉利 +0'53"880 普利司通4
6 2 费斯切拉 意大利 雷诺 +1'02"020 米其林 3
7 16 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +1圈 米其林 2
8 7 拉尔夫-舒马赫德国 丰田 +1圈 普利司通1
9 6 马萨 巴西 法拉利 +1圈 普利司通
10 20 里尤兹 意大利 红牛二队 +1圈 米其林
11 12 巴顿 英国 本田 +1圈 米其林
12 19 阿尔博斯 荷兰 米德兰 +1圈 普利司通
13 21 斯皮德 美国 红牛二队 +1圈 米其林
14 17 维伦纽夫 加拿大 宝马-索伯 +1圈 米其林
15 18 蒙泰罗 葡萄牙 米德兰 +2圈 普利司通
16 23 蒙塔吉尼 法国 超级亚久里+3圈 普利司通
17 8 特鲁利 意大利 丰田 +6圈 普利司通
18 15 克莱恩 奥地利 红牛 +22圈 米其林
19 10 尼科-罗斯博格德国 威廉姆斯 +27圈 普利司通
20 3 雷克南 芬兰 迈凯轮 +28圈 米其林
21 9 韦伯 澳大利亚威廉姆斯 +30圈 普利司通
22 22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里+32圈 普利司通

是啊