杭州交通信息网广东美术馆宿舍二手房:欧洲帆船的载重问题
来源：百度文库 编辑：杭州交通信息网 时间：2024/04/28 23:51:34
1066年诺曼底人渡英吉利海峡所乘的船，每只载重不过30吨。
14世纪初，英国船只平均载重为200吨，最大的船也不过300吨。
而威尼斯在十字军东征时所提供的船只平均能载运500多吨。
14世纪以后，威尼斯开始建造商船队。其船为长船形，吨位原为100吨，后达300吨。
15世纪时热那亚的卡拉克船中竟有达到甚至超过了1000吨的。
问题1、上面说的有问题：混淆了“吨位”与“载重”，感觉前面诺曼底人的船是载重，后面说的是吨位；不知是否正确？如果全部是载重，热那亚的船满载排水还不得4000吨以上？请问我的怀疑是否恰当。
“14世纪初，一艘普通汉萨商船的吨位大约是75吨。1440年时，汉萨商船主要是霍尔克船，平均载重大约为150吨。
三十年后，汉萨船队中出现了“卡维尔式”（carvel—type）快帆船，其平均吨位在300吨左右。
在法英酒类贸易中，15世纪早期没有船能装载100吨以上的酒；但到这个世纪的中叶，来自波尔多的船只平均可载150吨，少数船还可装运500吨酒。在威尼斯，1450年左右，超过200吨的船被看成是大船了，但对随后的大多数科格船来说，400吨只能算是一个普通吨位。
16世纪中叶，威尼斯的卡拉克船中很有些达到600吨甚至700吨。葡萄牙的船只在1450至1550年间，平均吨位至少翻了一番。”
问题2、“少数船还可装运500吨酒”可能有误，换算成米就是5000石，这个时候明朝的漕船是30m左右，船载重800石就是大船了；欧洲船再大也不可能有这么大差距吧！后面又说，600t～700t大船，说的该是空载排水，这样的船不可能装下500t的！
以上两问，其实还是一个问题，帆船空载与满载之间最大排水差的问题。小生明白与船型关系最大，然小生不了解造船，请高手指点！
14世纪初，英国船只平均载重为200吨，最大的船也不过300吨。
而威尼斯在十字军东征时所提供的船只平均能载运500多吨。
14世纪以后，威尼斯开始建造商船队。其船为长船形，吨位原为100吨，后达300吨。
15世纪时热那亚的卡拉克船中竟有达到甚至超过了1000吨的。
问题1、上面说的有问题：混淆了“吨位”与“载重”，感觉前面诺曼底人的船是载重，后面说的是吨位；不知是否正确？如果全部是载重，热那亚的船满载排水还不得4000吨以上？请问我的怀疑是否恰当。
“14世纪初，一艘普通汉萨商船的吨位大约是75吨。1440年时，汉萨商船主要是霍尔克船，平均载重大约为150吨。
三十年后，汉萨船队中出现了“卡维尔式”（carvel—type）快帆船，其平均吨位在300吨左右。
在法英酒类贸易中，15世纪早期没有船能装载100吨以上的酒；但到这个世纪的中叶，来自波尔多的船只平均可载150吨，少数船还可装运500吨酒。在威尼斯，1450年左右，超过200吨的船被看成是大船了，但对随后的大多数科格船来说，400吨只能算是一个普通吨位。
16世纪中叶，威尼斯的卡拉克船中很有些达到600吨甚至700吨。葡萄牙的船只在1450至1550年间，平均吨位至少翻了一番。”
问题2、“少数船还可装运500吨酒”可能有误，换算成米就是5000石，这个时候明朝的漕船是30m左右，船载重800石就是大船了；欧洲船再大也不可能有这么大差距吧！后面又说，600t～700t大船，说的该是空载排水，这样的船不可能装下500t的！
以上两问，其实还是一个问题，帆船空载与满载之间最大排水差的问题。小生明白与船型关系最大，然小生不了解造船，请高手指点！
看楼主ID就知道是牛人``
牛人提牛问题``等更牛叉的人来回答..
以货船的载货量来说，一般为船舶满载排水量的40%-60%。由此来看第一个问题，那么热内亚的卡拉克船只载货1000吨的话，其排水量大概可达2000吨，再来看看差不多时期的大明宝船，最大号的5000料，差不多排水量在2500吨，问题二的答案就显而易见了，这一时期的欧洲和大明造船水平就船只大小可以说相差不多。