杭州交通信息网广州大学2016报录比:换档时先缩减油门、降低转速，这样正确吗？
来源：百度文库 编辑：杭州交通信息网 时间：2024/04/26 18:14:34
开车换档时，不管是进档还是降档，是否都应先缩减油门、转速下降后换档？但也有说应先轰油门，让转速瞬时升高，随即松油门、换档。我是新手，不知哪种说法正确，请赐教！！谢谢！！！
问题补充：是否只在特殊情况下（如上坡时）先轰油门，后松油门、换档（降档）；一般情况下不必先轰油门换档？
问题补充：是否只在特殊情况下（如上坡时）先轰油门，后松油门、换档（降档）；一般情况下不必先轰油门换档？
先说升档
在操作正常的情况下，现在的汽车在加档的时候，首先要让汽车在所在档位跑到中高转速，当然速度也会跟着上去，然后松油门、踩离合同时进行，左手马上进行换档，档位进去以后，轻加油，缓抬离合，在半联动的时候要有一个很小时间的停顿后再抬，以避免车子闯动。等离合完全抬起后你就可以根据自己的速度需要控制油门或再加减档了，一次加档就完成了。
减档和加挡的操作是一样的，只不过是时机不同，是在速度慢了下来，不减档的话发动机已经无法提供足够的扭力给传动轮，就需要减档。
你听见别人说的可能是减档轰空油，现在的汽车变速箱都带有同步器，所以不存在轰空油问题了，你还是新手，就先不要去考虑了，因为和你说空油的事情又不是一会能够说清的，你也没有用。
应该在发动机转速达到一定值时换档，视每辆车不同而定
上坡时肯定不能光先轰油门，因为你转速虽然上去了，但速度不够，挂上一档后由于转速n上升，发动机功率P=T*n，是定值，扭矩T下降，有可能上不去，于是熄火，因此要低档上一阵，直到速度上去了再挂下一档
当然实际还得自己摸索，个各车情况不同，差别一般也不大，但但原理上还是一样的
现在都有同步器，是不存在轰油了，要是没有同步器你就更不会开了