宠物王国5攻略:关于中.俄.日.美的主力战机性能问题~专家进~

说实话J-10就第三代半水品,要想抗衡F-22是不可能的,美国人做实验,F-22单机击落5架F-15,F-15没有任何办法反击.可见F-22现在已经具备了垄断天空的能力,只是因为太贵没有大量制造.中国的发动机技术受制于俄罗斯,要想和人比还没本钱,俄罗斯自己都没钱买飞机就更不用说.日本人的F-2比苏-27的综合作战能力要好.如果美国的JSF大批量生产,日本人一定也会有,甚至台湾也有可能有.所以说J-10的综合作战能力持平苏-27,不到F-22.

展翅雄鹰－－中国歼10战斗机性能分析

随着近日电了防务展中歼十图片的出现，尽管只是张非常模糊的线条图，但也结束了有关歼十是否下马的争论，现在争论的焦点在歼十的性能到底如何？我发现现在网上存在着两种完全不同的观点：一种认为歼十战力强大，足以抗衡三代半战机，另外则比较悲观。男孩认为应从我国目前的国力及空军现状和歼十在爱空军的地位来综合分析其性能才比较全面。

众所周知爱中国空军长期存在着量多质低的缺点，这与我国的经济实力有关，目前构成空军战机装备主体的歼六已经老旧不堪，由于其生产线早已拆除，零备件的供应已经越来越困难，空军现在基本采用从停飞战机拆除的办法来解决，由于这些零备件已经多次上天所以其潜在的危险是不小的，所以除了训练基地、少数二线部队外其他部队的歼六将在近几年全部退役。80年代服役的歼－7B战斗机也将陆续到达20年服役期，这些战机也到了故障高发期，其战备状态可能很难保持稳定。90年代服役的歼八B、歼7C／D由于性能不能让军方满意，数量有限，加上在90年代为了验证空军的新的战略战术这些飞机的使用频率也是异常的高，消耗的机体寿命比正常情况下要多的多。所以中国空军急需新型战机来填补这个“战力真空”。由于我国国地辽阔所以全部换装苏－27／歼－11这样的重型战斗机是不可能的，所以歼十应该是一种“廉价的多功能战斗／攻击机”。从这个方面来说其就不可能达到、也没有必要达三代半的标准。性能好价格就贵。这个道理非常简单。

从我国航空工业来说，虽然经过多年的技术预研，技术水平有了长足的进步，但是当年在研制四代（我国标准四代相当于国际三代）战机仍显力不从心，所以空军才会放弃（新）歼九转而购买苏－27，可能歼十会利用后发的优势采用某些新技术，使其具备国际三代半甚至四代战机的某些特点，但其总体性能可能还是三代战机后期的水平。

不同的战机由于在空军中的作用不同因此其性能的侧重点有所不同如：F－15A／C主要用来空战所以其基本无对地攻击能力。由于我国目前争夺制空权的主力是苏－27／歼－11所以歼十可能只具备“相对基本的空战能力”，也就是说其火控雷达强调的是功能的多样和完善而追要远程性能。就目前中国空军的战力结构来说明显呈现制空能力强但对地攻击能力弱的局面。尤其缺乏昼夜全天候精确对地打击能力。歼－7H、强－五只能算是近纵深攻击机，歼八C当年曾打算在机身加装四个挂架将载弹量提升至6吨，但因为结构问题而放弃所以实际上其对地攻击潜力已经挖尽。苏－30MKK因为其航电系统的限制近期仍无此能力，所以歼十性能的重点应为全天候精确打击能力上，其能力来源于国产蓝天全天候低空导航吊舱、蓝光前视红外追踪／激光照射吊舱，配合国产鹰击－7系列战术空地导弹、激光制导炸弹全面提升中国空军的对地攻击能力。等北斗二期工程投入使用后，亦可使用国产JDAM、隐身防区外弹药撒布系统。从这个角度来说歼十先期量产的水平相当于美国的F－16BLOCK40／42经过CCIP改进后的水平。考虑到中国空军目前还缺少防空压制能力其中某些具有相当于F－16BLOCK50／52那样的野鼬鼠能力。

su-27性能及详细作战参数介绍苏-27 是俄罗斯“苏霍伊试验设计局”开放型联合股份公司研制的单座双发全天候空中优势战斗机，主要任务是国土防空、海上巡逻等。该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批量生产，1985年进入部队服役。该机采用翼身融合体技术，悬臂式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔形迹起到位于翼身融合体的前下放，有很好的气动性，全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。4余度电传操控系统，无机械备份，按净不稳定设计。该机主要是针对美国的f-16,f-15设计的，用以取代雅克28p，苏-15和图-28/128截击机，具有机动性和敏捷性续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机的“普拉乔夫眼镜蛇”机动动作显示出了其有益的飞行性能，和可操控性，以及发动机的良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多。且不具备隐身性能。该机有多种改进型号，包括苏-27p单座陆基型、苏-27 ub串列双座教练型，苏-27k舰载战斗/攻击型，苏-27ku并列双座战斗轰炸型，p-42（由苏-27 专门改装的飞机，创造了31项世界纪录）等。至1992年，独联体国家已经装备了300多架苏-27 飞机，目前生产的飞机主要用于出口。
主要参数
动力装置：2台留里卡设计局的AL-31涡轮风扇发动机，单台净推力77千牛，家里推力可达122.6千牛。带有数字燃油调节系统。
主要机载设备：相干脉冲多普勒雷达， 具有边跟踪边扫描和下视/下射能力，可同时攻击2各目标，有很强的抗干扰能力；综合火控系统将雷达、红外搜索/跟踪传感器、激光测距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广交平视显示器上。“警笛”3全向雷达报警系统。箔条/干扰条投放设备等。
武器：机身右侧机翼边条上访装有1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发。该机最多可以携带10枚空空导弹。包括R-27R短距红外空空导弹、R-271短距离红外空空导弹，R-27ER长距离半主动雷达制导导弹和R-27ET红外空空导弹，以及R-73A,R-60,R-33近距离红外空空导弹等。对地攻击时可带机炮吊舱，各种炸弹和火箭发射巢等。
尺寸数据：机长（不含空速管）21.935米，机高5.932米，机翼面积62.0平方米。
重量及载荷：空中16000千克，正常起飞重量22500千克，最大起飞重量30000千克，内在燃油9400千克，最大武器载荷6000千克。
性能数据：最大平飞速度（高空）M2.35，（海平面）M1.1，失速速度200千米/小时，滚转率270*/秒。起飞滑跑距离450-650米，着陆滑跑距离620-650米。实用升限18000米，作战半径1500千米。航程3680千米，限制过载（实用）+9.0G。只算从俄国原装进口的苏-27 系列，扣除折损的，我国约有116架，而沈飞组装的应该也有部分交机，每年应有20架以上提供。

F-22动力系统:两台普拉特·惠特尼公司F119-PW-100加力式涡扇发动机，单台加力推力155.7千牛，发动机推重比达到10，飞机推重比达到1.1。发动机不开加力时，飞机能以M1.58作超音速巡航30分钟。发动机装二元俯仰轴推力矢量喷口，可在俯仰方向变化正负20度，使飞机具有高的超音速机动性能和好的低速大迎角性能，最大迎角可达60度。飞机能在空中迅速变换自己的位置，使机头快速指向目标，并能在空中任一位置向敌机发起攻击。
F-22导航系统:配备综合航空电子系统。配备综合航空电子系统是第四代战斗机的主要特点之一。高性能的综合航空电子系统使F-22具有良好的识别、选择、瞄准、快攻和帮助飞行员决策的能力。F-22配装APG-77多功能有源相控阵火控雷达(AESA)，对3平方米目标的最大探测距离为200公里，可同时跟踪攻击30个空中目标，能探测跟踪16个地面目标，并能拦截巡航导弹。另外，它还有很强的侦察能力，所用的电子侦家设备可以比F-4G“野鼬鼠”飞机更精确、快速地测定敌方雷达的坐标位置。美空军还将为F-22的APG-77增加合成孔径技术(SAR)，以改善其对地武器投放精度。SAR将在F-22形成初步作战能力后，作为首个重大改进项目。当SAR成功结合在APG-77上以后，F-22采用JDAM攻击时，将使误差减少约50%。由于用SAR部件替代AESA中老式的零部件，要比较便宜，所以从长远观点来看SAR能节省APG-77的费用。
F-22武器系统:配备一门口径M61A2 20毫米机炮；可挂4枚发射后不管AIM-120C中距空空导弹和2枚AIM-9X近距导弹，还可挂HARM“哈姆”高速反辐射导弹，AGM-154联合火力圈外导弹，GBU-32联合直接攻击炸弹，JASSM三军火力圈外隐身巡航攻击导弹，WCMD风修正子母弹，GBU-22“宝石路”III型制导炸弹等。炮口和弹舱门均装有能够快速开启的舱门，轻巧敏捷的弹舱挂架还具有快速伸出并弹射弹药的功能。使得这些开口都得到了保护，提高了隐身性能。
F-22基本技术数据:全长 18.92m,全宽 13.56m,全高 5m,空重 13636Kg,最大起飞重量 27273Kg,超音速巡航时飞行速度 1590km/h,高空最大飞行速率 2335km/h,海平面最大飞行速率 1482km/h,升限 15240m.

废话少说！
美国第一！俄罗斯第二！
J10被炒上了天 也就第三代水平！

要不我们还买俄罗斯的飞机干吗！吃报撑的有钱没出用啊！

但是我们要支持自己的航空业！

SU27和10是三代机，差了F22一代，单比性能有什么好比的