这裤子太紧了吧:10万至15万元，买什么车最适合?

福克斯运动款2.0手动 16.58万元
福克斯2.0自动Ghia豪华型 17.58万元
福克斯1.8自动Comfort时尚型 14.98万元
福克斯1.8手动Core经典型 12.98万元

赛拉图1.6GLS MT-2 12.08万元
赛拉图1.8L手动SPORTS 14.38万元
赛拉图1.8L自动SPORTS 15.38万元
赛拉图1.8L自动GLS 14.28万元
赛拉图1.8L手动GLS 13.28万元
赛拉图1.6L自动GLS 13.18万元
赛拉图1.6L自动GL 11.78万元
赛拉图1.6L手动GLS 11.68万元
赛拉图1.6L手动GL 10.78万元

东风标致307 2.0L驾御版MT 14.68万元
东风标致307Prestige2.0AT 19.18万元
东风标致307Prestige2.0MT 17.58万元
东风标致307Prestige1.6AT 17.28万元
东风标致307XT 1.6AT 15.98万元
东风标致307XT 1.6MT 14.48万元
东风标致307XS 1.6AT 14.48万元
东风标致307XS 1.6MT 12.98万元
东风标致307XT 2.0MT 16.18万元
东风标致307XT 2.0AT 17.78万元

爱丽舍CNG双燃料手动挡 9.98万元
05款爱丽舍VIP16V自动档 13.38万元
05款爱丽舍VIP16V手动档 12.28万元
05款爱丽舍SX16V自动 11.78万元
05款爱丽舍SX16V手动挡 10.68万元
05款爱丽舍X自动 10.48万元
05款爱丽舍X手动挡 9.38万元

花冠1周年纪念版1.8AT 15.98万元
花冠1周年纪念版1.8MT 14.78万元
花冠运动版GLX-S NAVI 1.8MT 17.88万元
花冠运动版GLX-S 1.8MT 16.38万元
花冠GLX-i NAVI 1.8MT 17.28万元
花冠GLX-i 1.8MT 15.78万元
花冠GL-i 1.8MT 13.98万元
花冠运动版GLX-S NAVI 1.8AT 19.08万元
花冠运动版GLX-S 1.8AT 17.58万元
花冠GLX-i 1.8AT 16.98万元
花冠GLX-i NAVI 1.8AT 18.48万元
花冠GL-i 1.8AT 15.18万元

宝来1.6/2V AG4 AT基本型 14.3万元
宝来1.6/2V 5-G MT基本型 13.1万元
宝来1.8T AG4 AT尊贵型 20.8万元
宝来1.8T 5-G MT尊贵型 19.6万元
宝来1.8T AG4 AT豪华型 19.6万元
宝来1.8/5V AG4 AT尊贵型 18.5万元
宝来1.8/5V 5-G MT尊贵型 17.4万元
宝来1.8/5V AG4 AT豪华型 17.4万元
宝来1.8/5V 5-G MT豪华型 16.1万元
宝来1.9柴油TDI 5G舒适型MT 15.95万元
宝来1.8T 5-G MT豪华型 18.4万元
宝来1.8T 5-G MT舒适型 17.3万元
宝来1.8/5V AG4 AT舒适型 16.2万元
宝来1.8/5V 5-G MT舒适型 15万元

颐达1.6JS自动 15.98万元
颐达1.6JE自动 13.98万元
颐达1.6J自动 12.98万元
颐达1.6J手动 11.98万元

骐达1.6GS自动 15.98万元
骐达1.6JE自动 13.98万元
骐达1.6G自动 12.98万元
骐达1.6G手动 11.98万元

10万到15万之间性价好的几款车都为楼主列出了，如果是男人开的话，我会首先选择福克斯，这款车在欧洲卖的很火，而且外型、内饰都非常精良，发动机采用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1。8排量百公里使用油耗在7.5升，只比标志206中1.6排量的油耗稍微高一点。

福克斯的C3P设计底盘的确保证了他精准而舒适的操控性能，其驾控乐趣在相近价位的车型中属于佼佼者。福克斯的Duratec-HE发动机最大输出功率104千瓦，最大输出扭矩180牛米。福克斯前悬为麦弗逊式，后悬则是福特精心打造的SLA Control Blade全独立悬架系统。

总之这款车在欧洲卖的很好，相信国人充分认识这款车后，销量一定会节节上升。

综合考虑，我推荐：福克斯~~~~

相信这一定是家里买的第一台车，第一台车通常以大局为重，建议轿车（这不是我建议的，这是中国汽车协会建议的）。可以考虑中华（虽然有中国三破之名），但是从外观，性能，装饰来看都是相当不错的，而且质量也有保证，10年或20万公里。如果你不想买国产车的话当然可以选择别的。俗话说，节油买日本车，安全买德国的，但现在日本的车已经相当不错了，在北美，是日本车的第一市场，想想老美的物质条件那么优良都考虑的是日本车，而并非德国二B，或VOLVO，不是没有道理的。节油，修理和保养费用便宜，舒适性好，更加做到的安全。在日本车上我建议买飞度和花冠。德国车价格比较高，那帕萨特来说，市场上已经输给日本的NISSAN，HONDA和TOYOTA很多了，如果再不改革不改变他们的营销方式，我断言不出10年，中档车的市场会几乎全部输给日本车的。回到你的话题，这个价位你只能选择POLO和BORA了，当然实用性上和刚推荐的日本车是同样的，关键在于你对外观和内饰的要求那款更加符合你一些。美国车就劝你不要买了，油老虎说改也确实改了，可和日本车比还仍然是油老虎，而且如果你到一些小的地方去，车出了问题或许还找不到适合美国车的配件，毕竟日本车在中国的占有率更高些。
总结下，你应该考虑的是你需要个什么样的车？你（或你的家人孩子）喜欢那一个车？那一款更加符合天（气候），地（路面），人（自己和家人）！
希望我的回答对你有帮助，好运

要想省钱，买国产，如奇瑞旗云，要省油安全，买宝来1.6。
众所周知，日系车为了省油，技术又跟不上，只好采取一味减轻车身自重的做法，现在你到车辆检测所去，或修车厂去问问，90%的日系车车壳是薄钢板夹纸皮的，这样的车身轻轻一撞就凹进去一大块！人身安全都得不到保障，省油有什么用呢？有不到10%的日系车也许不夹纸皮，那这款车肯定不比欧洲车省油！
德国的1升宝来，一百公里仅用3升油啊！那一辆日系车可以做到？！这就是技术的差距！
车不是几个“实用性强”的零部件组成的，车是一个完整的系统，动力多大合适，发动机前移几毫米和后移几毫米有什么区别，轴距多少，车轮之间距离多少……这些数据是欧洲车，特别是德国车（指大众化的车型）经过成千上万次试验得来的，不是日系车能够模仿得到的。所以，如果是为了实用，你还得买欧洲车，人家那技术力量，不是一年两年积累下来的，不是日系车可以跟得上的。日系车至少到现在为止，只能靠增加一些花里胡哨的功能来赢得消费者，在真正的实力方面还不行。

JINAYI市面上的车我差不多都开过，10-15晚的我感觉首选“马自达福美来”
宝来、花冠都不错，依兰特也挺好的，就是有点费油
我本人最喜欢宝来1.8~~~动力性不错，空间够用，尤其是内饰我感觉同级别的内饰没有宝来好的~

我要是你我就买个中华骏捷，或尊驰（10年20万公里拐卖质保，配置相当高，国货要支持。）

相信这一定是家里买的第一台车，第一台车通常以大局为重，建议轿车（这不是我建议的，这是中国汽车协会建议的）。可以考虑中华（虽然有中国三破之名），但是从外观，性能，装饰来看都是相当不错的，而且质量也有保证，10年或20万公里。如果你不想买国产车的话当然可以选择别的。俗话说，节油买日本车，安全买德国的，但现在日本的车已经相当不错了，在北美，是日本车的第一市场，想想老美的物质条件那么优良都考虑的是日本车，而并非德国二B，或VOLVO，不是没有道理的。节油，修理和保养费用便宜，舒适性好，更加做到的安全。在日本车上我建议买飞度和花冠。德国车价格比较高，那帕萨特来说，市场上已经输给日本的NISSAN，HONDA和TOYOTA很多了，如果再不改革不改变他们的营销方式，我断言不出10年，中档车的市场会几乎全部输给日本车的。回到你的话题，这个价位你只能选择POLO和BORA了，当然实用性上和刚推荐的日本车是同样的，关键在于你对外观和内饰的要求那款更加符合你一些。美国车就劝你不要买了，油老虎说改也确实改了，可和日本车比还仍然是油老虎，而且如果你到一些小的地方去，车出了问题或许还找不到适合美国车的配件，毕竟日本车在中国的占有率更高些。
总结下，你应该考虑的是你需要个什么样的车？你（或你的家人孩子）喜欢那一个车？那一款更加符合天（气候），地（路面），人（自己和家人）！
希望我的回答对你有帮助，好运