最新电子商务毕业论文:从济南到西藏拉萨硬座火车票多少钱

首先，需要先和你说，今年2006年7月1日试运营的青藏线4趟列车中，没有济南；它们分别是北京、成都、西宁、上海(广州)；其中上海(广州)是隔日开行；也就是说，从济南到拉萨没有直达的火车。
如果你想坐火车去拉萨，需要到上述的五个城市去倒车，那么去哪里倒车呢？
如果选择北京：
济南到北京497公里，北京到西宁2092公里，西宁到拉萨1972公里，合计4561公里。
如果选择成都：
济南到成都2287公里，成都到西宁1388公里，西宁到拉萨1972公里，合计5647公里。
如果选择西宁：
济南到西宁2069公里，西宁到拉萨1972公里，合计4041公里。
如果选择上海：
济南到上海966公里，上海到西宁2401公里，西宁到拉萨1972公里，合计5339公里。
如果选择广州：
济南到广州2001公里，广州到西宁3008公里，西宁到拉萨1972公里，合计6981公里。
计算结果，你直接到西宁去倒车是最近的，其次是北京、上海、成都、广州。当然了，你如果有北京、上海、成都、广州的旅游计划，完全也可以去那里倒车。
根据济南到拉萨的4041公里，算出我们通常理解的硬座票价：绿皮车216元，空调车380元；不过这只是一个概念金额，绝不可能是这个价钱的，让你有个大概准备。
再次提醒你，西宁到拉萨这一段路程都是空调加氧车，只可能比空调车贵，不可能比空调车便宜。
还有，你从济南到西宁的这一段路程，可以坐K173次，不过这车也是隔日开行，一天去兰州，一天去西宁，你可要选好日子出行，别坐着去了兰州。
坐K173从济南到西宁硬座票价231元，上铺391元，中铺405元，下铺418元。
最不好算得就是西宁到拉萨这一段路程，车底(就是车厢)听说都是落地窗玻璃(主要是为了更好的观赏沿途风光)，空调，双倍加氧，餐车，酒吧车一应俱全，我想有没有硬座车厢还很难说，我北京客运段的朋友说这趟车挂硬座的可能性不大，没准都是硬、软卧包厢。
给你一个硬卧包厢的价钱383—409之间，这样加上你从济南到西宁的路费，可以从610元到830元不等，反正即便有更多变化，最多超不过1000大元，也可能列车挂着硬座车厢，西宁到拉萨这一段路费有个230元就够了，这样你从济南到拉萨花个不到500元就够了，不过今天到7月1日首车开行还有一段时间，挂不挂硬座车是领导说了算，我只能给你算算公里，估估价钱。希望对你有帮助。

7月1日开通客运。列车车厢是青岛四方车辆厂制造的、弥漫式供氧车厢（就像飞机舱内那样的供氧）。票价已初步确定：实行分段式定价。内地到格尔木之间的车票，实行目前全国统一的票价，格尔木到拉萨之间的票价，要上浮：硬座每公里上浮0.07元左右，卧铺每公里上浮0.09----o.12元之间。也就是说，到拉萨去，要比在内地乘坐同等距离的列车，多花100-----160元左右
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以上是我了解到的信息。

以下是新华社的消息：

新华社拉萨5月4日电 （记者拉巴次仁、侯文）青藏铁路公司副总经理马保成近日向新华社记者透露，青藏铁路公司根据青藏铁路旅游规划和铁道部的安排，初步确定了4条开往拉萨的正点列车线路。

这4条开往拉萨的正点列车线路分别为：拉萨—北京，拉萨—成都，拉萨—西宁，以及拉萨—上海（广州）。除拉萨—上海（广州）隔日开行外，其他列车均每日开行。

青藏铁路开通在即，“坐着火车游青藏”的天路之旅已被热炒。截至目前，即将首趟开通的北京至拉萨等6条客运专线的车票已预订满员。

西藏自治区旅游局办公室主任廖礼生介绍，今年7月1日青藏铁路全线开通试运营后，预计西藏每天新增游客3000至4000人，今年西藏旅游人数预计比上年新增40万人。另据青海省旅游部门预测，青藏铁路开通后，途经青海进藏的游客数量将增加约80万人次。

从上得知，济南没有到拉萨的列车。

你想从济南到拉萨旅游，这个想法奇好，刚赛了！

本人久有去拉萨逛逛的想法，因而近年来十分留意青藏铁路的建设情况。现将我所收集到的乘车路线及价格介绍给你，权作交流。

1、从济南乘坐青岛-----西宁的K173次列车到西宁。硬座131元，硬卧中铺250元(普通无空调列车）。

2、西宁------拉萨1972公里，（因具体价格未公布）推算空调车的价格为：硬座200元左右，硬卧中铺350元左右。

3、格尔木-----拉萨段上浮的票价：硬座90元左右，硬卧中铺120元左右。

这样算来，济南到拉萨的票价是（硬座为例）：

131元+200元左右+90元左右=420元左右。

注意事项：

1、青岛----西宁的K172次列车目前是无空调列车，假若以后换成空调车，票价又得多花100元左右。这样一来，从济南到拉萨的硬座就是520元左右。

2、K172列车是青岛隔日发往兰州（西宁）的。5月份单日发往西宁，6月份双日发往西宁，7月份也是双日发往西宁。你7月份去的话，就得双日从济南上车。

济南到西宁31小时，西宁到拉萨也得30小时左右。虽然媒体上说，青藏线上的列车平均时速可达100公里以上，这是不可能的。我估计开行初期达到70公里/小时就不错了（毕竟是新线）。上海到乌鲁木齐的特快列车时速是85.6公里（兰州到乌鲁木齐的兰新线，经过40多年的运行并多次改造，列车时速还达不到100公里）。
再加上在西宁中转的时间，整个旅程70多个小时。周一13：00从济南走，周五或周六才到拉萨。

请你记住我的名字，如有可能咱们一起去。

---------------------------------------------客运调度