2015乔丹篮球训练营:拆卸曲轴主轴承盖螺栓的顺序

拆卸曲轴主轴承盖螺栓的顺序是：两边到中间（均匀拆卸，可分三次）。不能一次松到位。必须分几次从两边到中间逐步拧松各螺栓。拆下的物件要好好保存，方便再次安装。

曲轴主轴承盖螺栓在拧紧时，主轴承和连杆轴承螺栓拧紧力矩顺序有所不同：
　　（1）曲轴主轴承盖螺栓的拧紧从中间向两边接次序拧紧，拧紧分三次进行。第一次的拧紧力矩为50N*M，第二次为80±6N*M，第三次转角60度±5度，最终的拧紧力矩可达170N*M。
　　（2）连杆螺栓的拧紧次序为两螺检交替拧紧，分两次进行：第一次的拧紧力矩为55N*M，第二次转角60度，最终拧紧力矩为126N*M。需注意的是，因连杆螺栓属安全件，故不提倡重复使用。
　　（3）上述要点都提到一种“转角”拧紧法，这里需加以说明：康明斯6BT509型柴油发动机由美国进口，装配精度较高，关键螺栓有不同的拧紧转角要求，将螺检先做预紧而后按转角拧紧，使用转角器拧紧最好，如无条件时，可在螺栓的六角处做一标记，参照标记转动60度即可。

拆卸曲轴主轴承盖螺栓的顺序
答复；拆卸轴主轴承盖螺栓。不能一次松到位。必须分几次从中间到两端逐步拧松各螺栓。

1. 拆卸是 两边到中间（均匀拆卸，可分三次）

2. 安装是 中间到两边（均匀安装，可分三次）

3. 有的车有特殊要去，看车型修理说明书。

一、发动机装配的准备工作

1.基本要求

（1）发动机的装配精度要求很高，在装配前，应对已经选配的零件和组合件，认真清洗、吹干、擦净，确保清洁。检查各零件，不得有毛刺、擦伤，保持完整无损。做好工具、设备、工作场地的清洁。工作台、机工具应摆放整齐。特别应仔细检查、清洗气缸体和曲轴上的润滑油道，并用压缩空气吹净。否则，会因清洁工作的疏忽，造成返工甚至带来严重后果。

（2）按规定配齐全部衬垫、螺栓、螺母、垫圈和开口销。并准备适量的机油、润滑脂等常用油、材料。

2.装配时的注意事项

（1）装配中应对主要零件进行复检，应使其符合技术标准规定的要求。

（2）各相对运动零件的工作表面，装配时应涂机油。

（3）各部螺柱和螺帽的装配，应注意拧紧的扭矩和顺序。扭矩过大，会使螺柱折断；扭矩过小，达不到装配时的紧度要求。因此，重要部位的螺栓，都有规定的扭矩数据，详见表 1。

表 1 发动机重要螺栓扭矩值

序号
螺栓名称
拧紧力矩（N·m）

桑塔纳
捷达
富康

1
缸盖螺栓
60+180°
75+90°
20

2
连杆螺栓
30+90°
30+180°
40

3
曲轴主轴承螺栓
65
65
40

4
飞轮连接螺栓
100
75
65

8
曲轴皮带轮紧固螺栓
180

8

9
中间轴皮带轮紧固螺栓
80

10

11
气门间隙调整螺钉锁紧螺母

18

12
火花塞
25
25
25

多螺钉连接的零件，应注意按一定顺序拧紧，避免受力不均，造成零件翘曲变形，甚至破裂。合理的拧紧顺序是：从中央开始，然后左右对称拧紧。对于四、六、八个螺钉连接的零件，一般是依次对角拧紧。

二、发动机的装配

发动机装配包括各组合件装配和总成装配两部分。总装配的步骤，随车型、结构的不同而异，但其原则是以气缸体为装配基础，由内向外逐段装配。

1.缸套的安装

富康TU32/K发动机在更换新的缸套及活塞组时，其新缸套与所取活塞有三组分组配合尺寸，应配对使用以保证合适的缸壁间隙。

（1）气缸套装上新橡胶密封圈后，装进气缸体，用专用工具压紧；

（2）如图 1所示，用专用测量工具测量气缸套相对缸体顶面的凸起量。气缸套凸起量0.03-0.1Omm；各气缸套间凸起量差值最大不超过0.05mm；

（3）若气缸套间凸起量超出范围，则选择合适的钢质或铜质调整片装入缸套下定位止口处，再测量确认其凸起量和各缸差别使其均在允许范围内。

缸套凸起如果过多，会造成缸体外部漏水；缸套凸起不足，则会造成缸体内漏（高温、高压气体冲入水道或冷却液进入燃烧室）。

2.安装曲轴

安装的顺序与拆卸顺序相反。但在安装前应注意检查零部件尺寸及配合尺寸、顺序，进行规范化操作。

将气缸体洗净倒置在工作台上，安装曲轴前先将正时齿轮装上。发动机正时齿轮多用键连接，正时齿轮与轴颈的配合为过渡配合，以保证它们的对中性。安装曲轴时，擦净各道轴承和曲轴轴颈，并涂上一层薄薄的机油。然后，将已装好正时齿轮及飞轮的曲轴组合件安放在轴承内，把各轴承盖按记号装到各轴颈上。

桑塔纳、捷达发动机因其上轴承都有油槽，所以将5道曲轴主轴承的上轴承涂少许润滑油放在轴承座上。把擦净的曲轴平放在轴承上，扣上对应的涂好油的下轴承及轴承盖，1、2、3、4、5号下轴承无油槽，4号下轴承有油槽，要与有油槽的4号轴承盖配用。3号的上下轴承为止推轴承，桑塔纳车新的止推轴承为翻边轴承，两边设有半圆止推环，老式的止推轴承两侧另有半圆止推环。捷达车为半圆止推环。安装时开口必须朝轴承。用过的轴承都不能互换。按规定扭矩依次将主轴承盖螺栓拧紧，最后达65N·m。轴承全部装好后，用手搬动曲轴臂，曲轴应能转动。

为了适应发动机机件正常工作的需要，曲轴必须留有合适的轴向间隙，间隙过小，会使机件因受热膨胀而卡死；间隙过大，则给活塞连杆组机件带来不正常磨损。用百分表触杆顶在曲轴平衡铁上，前后撬动曲轴，观察表针摆动数值。也可用厚薄规在3号止推轴承处直接检查。

轴向间隙过小或过大时，应更换止推垫圈进行调整。

曲轴的径向间隙必须符合规定，过小会使阻力增大，加重磨损；过大会使润滑油压力降低。曲轴的径向间隙可用塑料塞规检查，用专用测量间隙规和间隙条宽度相对照。
http://www.wwwauto.net.cn/zdxl/cgxl/fdj/50.htm
里面有详细的介绍