杭州交通信息网美发店新开张活动方案:火车是怎么选择岔道的？
来源：百度文库 编辑：杭州交通信息网 时间：2024/05/05 08:13:20
通常在火车站附近有很多条铁路，也有很多岔道，火车是怎么从一个铁轨上拐到另一个铁轨上的呢？还有就是怎么知道该走那条铁道呢？
火车变换股道是由一个道岔组来实现的，火车司机是无法控制的，道岔组由岔心及可动尖轨组成，利用变换尖轨的位置来决定火车走哪股道，岔心是用来连接两个股道的。
1、人工扳道。老式火车在岔路口都有扳道工驻守，在规定时间进行扳道。
2、电子道岔。现在基本上都实现了用电动转辙机远程控制扳道。
火车怎么选择道岔?不是由火车选择的.是由地面工作人员通过人工（扳道工）或电动控制.道岔往哪条道上扳，火车只能往哪条铁轨走，火车司机是控制不了的。
列车运行於轨道上 , 因营运调度需求 , 如需改变行进路线 , 由一条轨道路线驶往另一条轨道路线 , 在轨道上直接让列车变换行进路线的装置称为道岔。
道岔构造 :主要构造可分为尖轨区、导轨 区、岔心区三部分。
尖轨区 : 位於道岔起始端 , 为道岔中可滑动移位的部份 , 可滑动移位的尖轨其扳动方式可分为手动和电动两种 , 以达到切换轨道路线的目的。
导轨区 : 道岔中衔接尖轨区与岔心区的连接段。
是车站的6502大站电器集中连锁设备统一控制的，有调度统一指挥。
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