杭州交通信息网网上卖车平台哪个好:关于粤海铁路火车轮渡的问题
来源：百度文库 编辑：杭州交通信息网 时间：2024/04/28 07:45:54
今天春节我跟爸妈去了海南玩，由于我想体验以下火车轮渡的感觉，所以去的时候我们选择的火车，乘坐的粤海铁路的K407，第二天早上终于到了徐闻，终于要等到火车轮渡了，好兴奋呢，也是第一次坐火车开到海边，然后火车经过调度，上船，又是准备的，花费了好长时间，车上的旅客等得好烦！终于上船了，可是船是封闭式的，看不到外面的大海，真是遗憾，经过五十分钟的航行，终于到了海南省，火车照旧调度，车厢的连接，等待，开车，然后终于开动了，却走了一小段距离才到海口！我对火车轮渡这种科技知识不懂，但是对于我一个旅客的角度来说，火车轮渡没有这个必要，如果把火车开到海边，地下有汽车接运把火车上的旅客接送到轮船上，轮船上层是开放式的，既能吸引很多的旅客，而且旅客在船的上层能够安全一些，船的下层就可以载车辆等，海口的火车站就建在海边，旅客一下轮船就可以到达车站了，这样火车无须轮渡，既省钱，又省人力，物力，事一种不错的想法吧，不知道这种方法行不行，大家说说自己的观点吧
你说的也有一定道理，但是
1由于海口并不是铁路的终点，而是海南西环铁路的起点，所以粤海铁路公司要更多考虑到今后开通到三亚的客车的情况，所以火车必须跟船过海，而不是到徐闻码头就停止。
2如果火车只到码头的话，那火车上的列车员怎么办？他们住在哪里？在哪里交接班？现在粤海铁路公司的运输段在海口，如何管理她们？
3如果旅客在徐闻码头就全部下车，然后直接坐船的话，几百人上千人谁能保证一个不漏全部安全上船？那样的话清点人数很麻烦，而且更浪费时间。你说汽车接运上船，实际操作也很麻烦，因为人太多了，管理很困难，还不如直接把火车送上船。下船到海口后也是如此。
4我是粤海铁路的一名火车司机，还有疑问可以加我QQ465790158
我认为理论上可以，但真正的付诸实施可能会有很多的困难，要不然我想可能早就把这样的方案提出来实施了。