今日优惠券注册邀请码:自行车的飞轮怎样做到只向前转 不向后转的

飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。

其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。

上面几楼说了它的设计原理
我来说下它为什么要这样设计
这样设计是为了人骑车时省力,安全
如果自行车往前蹬它向前带动车轮走,往后蹬它向后用力就阻止车轮走,人就只好一直往前蹬,太累了,腿停下来也阻止车轮走.不方便,就只能这样设计.

因为车上所有齿轮方向都是按照向前转设计的，所以你光往后蹬是不管用的！

呵呵

假如，往后蹬也走的话，当你着急赶路时，快到目的地了，你一高兴，往后蹬，结果又回到出发地了，你说扫兴不。

自行车后轴飞轮结构图：http://china.machine365.com/baike_pic/20051115143803.jpg
其中装有两个棘爪（带弹簧），和棘轮配合（俗称嗑嘣），产生单向可动效果。
有时自行车在使用中，突然出现人蹬车不走的情况（俗称千斤倒了），原因就是飞轮内部油污堆积，使两个棘爪闭合后不能弹起，挂不上棘轮。