qq昵称女生霸气恐怖:自行车为什么在行驶时不容易向两侧倾倒？

是“动量矩守恒”，也叫做“角动量守恒”。
转动的物体具有角动量，动量是矢量，在不受外力作用的情况下，物体的角动量（大小和方向）保持不变。这是角动量守恒定律。
行驶中的自行车轮在转动，改变它的转动状态需要外力矩的作用，所以在外力矩足够大（车身很斜）时，它才会倾倒。

这就是陀螺的原理。
想象一个静止垂直站立的车轮，由于是不稳平衡，肯定有向一侧倾倒的趋势，在它倒下这个过程中一瞬间，轮上各个点在铅直方向的速度是不同的（角速度相同，那么各点速度与该点距转动圆心就是车轮与地面接触的点的距离成正比），就是说越高的点下落速度也越快；然而若这个轮子是在转动过程中，t时刻某一点高度h，那么在t＋1时刻这个点的高度就变了，在轮轴靠近前进方向一侧的点高度小于h，相反侧的点高度大于h，因此其与该点在轮正常倒下时该高度的点应有的速度并不相同，此时若轮要倒下，则必须改变轮上各点的速度，这样就有一个加速度，由作用力与反作用力的原理，各点同时产生一个阻碍轮倒下的力；由于轮是处在不断的滚动过程中，这个阻碍轮倒下的力就一直存在，轮子相当于处在一个稳定平衡中。

你按我说的放法做一个骑车实验:上车慢行,当车子几乎要停,即将要倒时,向倒去的方向歪把,并脚下用力蹬车,这时车子立刻正过来.反方向倒亦如此做.解释如下:当你歪把蹬车时,车子是在做圆运动,而产生一个离心作用把车正过来.另一个观察;你以自然状态向前骑行20米,观察地上轮胎印迹,后轮是一条直线,而前轮在作 s 行运动,这就是你不断按以上方法调整的结果.字太多,打累了.

自行车的平衡是一个动态的平衡过程。
如果车和人的整体往左侧倾斜，人会反射式的将自行车的龙头向左偏，将行进的方向偏左。由于车是在向前运动的，由于惯性会将人向原来的直线方向“推”，这时候由于龙头偏左，相对来说人就受到一个向右方向的力，将人的倾斜趋势纠正。
向右倾斜也是类似的。
但是没有学会骑车的人没有建立这种条件反射，就不能掌握自行车的平衡。
如果正在快速行进的自行车突然向某一方向猛打龙头，肯定会向直线方向摔个大跟头！
如果不信你可以做个实验：在自行车向左倾斜的时候向右打龙头试一下！可别快了，会摔伤的！
还有人认为：自行车的轮子是转动的，旋转的物体具有稳定性，我个人认为这也有一点点道理。
看那些自行车高手在转弯的时候了吗？自行车可以自由的向左右转弯，这时候自行车将向左右以很大的角度倾斜（不是摔倒）因为在转弯的时候，只有倾斜才能保持平衡！

运动可以使物体平衡，自然界的一切物质都是这样。这是运动的结果。大到宇宙，小到原子分子粒子都是这样。