虎妈猫爸还有第二部吗:买8V的好，还是16V的好？8V的便宜一点

V——指的气门数，这个不多说了。

对于气缸的直径来讲，气门的数量，就像你的肺和嗓子的关系。当然不是气门越多越好，但对于经济型轿车来讲，没有直喷技术、没有可变气门升程、没有可变歧管。。。指望什么提高燃油效率呢？
只有依靠降低进排气阻力了。

当你的嗓子足够“宽阔”，你呼吸起来得多舒服啊。
另外，一楼说气门多废油。小弟实在不能苟同。当进气门由一个增加到两个的时候，进气量和进气压力都得到了有效的提升，其中氧气含量也就相应增加了，雾化的汽油有了更多的助燃气体，所产生的动力就大大提高。排气门多一个，燃烧的废气能更快更充分的排出缸体，以免影响下一轮做功时燃烧的效率。你想要获得同样的动力，16V所需要的油量当然少些了，因为8V的油一部分没有充分燃烧啊。

目前比较流行的，是2进2排，或3进2排。当然，相应的发动机结构也要复杂的多。主要是凸轮轴、摇臂、顶杆、弹簧、进气道等的数量和结构。

楼主说的是4缸发动机吧

当然是16V的了
现在的排放标准订得那么高，8V的排气优化不是怎么的太强，以后在排放法规的指引下绝对需要改进。还不如一次省事算了
再说了，在同等条件下。16V的动力性比8V强很多，在使用时会很方便，如果买了8V的动力有点不理想，车会挨骂的！！出于对车的名誉的考虑，买个16V
！
前期买个16V多投入些，我感觉，值啊

16V只的的确是气门数！对于直列四缸机来说，每个汽缸有四个气门，两个进气，两个排气。

如果是8v，那就是一个进气一个排气，严重影响气缸内的气体交换，谁不想呼吸顺畅，呼吸好了，自然有活力了。

16V的动力性肯定要比8V的好,但是也会比8V的费油,价格也当然要比8V的贵!各有优点!

当然是先看车型,后看配置了,问题都有双面性,看你比较看重哪方面了.

现在的汽车普遍都是16V的机器，16V只的是气门数！我是买标致车的，我们的307.206都是16V的，还有像我们神龙公司新出的富康也是16V的。