上海公证认证:DAKAR拉力赛

以非洲沙漠为舞台的 ( 巴黎－达卡 ) 作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所知晓。每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视、广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。 ( 巴黎－达卡 ) 的正式法语名称为 ( LeDakar ) 每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。

巴黎—达卡汽车拉力赛被誉为世界上最艰险的赛程。所有参赛车辆由法国出发，用2～3个星期穿越非洲大地，全程约1万公里。至今赛程的全程跑完率只有38％，更有「跑完全赛程者均为胜利者」一说，可见赛事的艰辛程度。

以严酷的大自然为对手，驱使人类自身的全部智力、体力和精神力进行挑战的「世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程」，它，就是巴黎－达卡。 可喜的是在刚刚结束的上一届巴黎－达卡拉力锦标赛中，中国车手卢甯军和罗丁分别驾驶帕拉丁赛车和三菱赛车完成了比赛，创造了中国人在国际赛车场上的第一次。

巴黎－达卡的另一个较大的特徵就是：与WRC ( 世界汽车拉力锦标赛 ) 不同，无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛，共同竞技。

正如(巴黎－达卡)创始人泽利‧萨宾 (Thierry Sabine) 所说：巴黎－达卡是一个对於专业选手充满吸引力的专为业余爱好者的拉力赛。并且任何车种都可参加巴黎－达卡拉力赛，无论是轿车，赛车，卡丁车还是卡车……，任何种类的汽车都可参赛。

不管是从车行购入的现车还是自己装配的世界上独一无二的车，都来之不拒。各式参赛车辆浑然一体、共同拼杀的参赛情景，仅巴黎－达卡才能展现。

http://www.0511ldkj.com/bbs/dispbbs.asp?boardid=2&ID=1315

专门的杂志可能没有,也可能某本杂志会出专辑,毕竟就那么半个月赛程,没有持续性
收集一下那几天的报道或许对你有用,时间长了,也就成集锦了

以非洲沙漠为舞台的 ( 巴黎－达卡 ) 作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所知晓。每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视、广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。 ( 巴黎－达卡 ) 的正式法语名称为 ( LeDakar ) 每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。

巴黎—达卡汽车拉力赛被誉为世界上最艰险的赛程。所有参赛车辆由法国出发，用2～3个星期穿越非洲大地，全程约1万公里。至今赛程的全程跑完率只有38％，更有「跑完全赛程者均为胜利者」一说，可见赛事的艰辛程度。

以严酷的大自然为对手，驱使人类自身的全部智力、体力和精神力进行挑战的「世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程」，它，就是巴黎－达卡。 可喜的是在刚刚结束的上一届巴黎－达卡拉力锦标赛中，中国车手卢甯军和罗丁分别驾驶帕拉丁赛车和三菱赛车完成了比赛，创造了中国人在国际赛车场上的第一次。

巴黎－达卡的另一个较大的特徵就是：与WRC ( 世界汽车拉力锦标赛 ) 不同，无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛，共同竞技。

正如(巴黎－达卡)创始人泽利‧萨宾 (Thierry Sabine) 所说：巴黎－达卡是一个对於专业选手充满吸引力的专为业余爱好者的拉力赛。并且任何车种都可参加巴黎－达卡拉力赛，无论是轿车，赛车，卡丁车还是卡车……，任何种类的汽车都可参赛。

不管是从车行购入的现车还是自己装配的世界上独一无二的车，都来之不拒。各式参赛车辆浑然一体、共同拼杀的参赛情景，仅巴黎－达卡才能展现。

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