杭州交通信息网藤田卧虎藏龙怎么样:有关同一列列车对应多个车次问题
来源：百度文库 编辑：杭州交通信息网 时间：2024/04/29 16:12:30
我在网上查询车次的时候，经常发现同一列列车对应多个车次问题，但事实上，同一列车应该只对应一个车次，我想问问这是为什么，如何修正以确定列车的车次
车次的定义：从北京发往全国其他地方或者从干线发往支线为下行，车次为单数，反之为双数。所以一般的火车车次有两个，即上行和下行。
但是你仔细想想，假如有一趟火车从一条干线A经过一条支线AB开往另外一条干线B呢？它的车次到底应该是单数还是双数呢，也就是说到底是上行还是下行呢？这就存在一个悖论，产生了自相矛盾。
通常铁路部门的解决办法是：在两条干线之间的支线AB的中间一个站C定义为车次变换地点。也就是AC段为下行单数，CB段为上行双数。
问题没有那么简单，因为如果仅仅是那样的话就只需要两个车次，不需要四个车次。那为什么要四个车次呢？
因为如果只用两个车次的话，就有可能在同一个火车站内出现两个车次完全相同但是方向完全不同的列车！！！仔细想想是不是这样？？如果出现这种情况，不仅会给旅客带来不便，更为严重的是可能给车站的调度运输带来混淆和混乱！万一弄错了后果不堪设想！
为了简单明了，我们以2楼的太原到广州东的K237/8/9/0来说明：假设只有两个数而没有239/240，华山至漯河就不是240而是238，而广州到漯河也是238，于是，在漯河就有可能出现两趟238！但是方向一个是从广州来的一个是从华山来的，方向完全相反！
为了安全起见，以防万一，铁路部门不得已把华山至漯河的车次定义为240（当然也可以为236）以区分开。这样，就出现了火车有四个车次的现象。
车次的问题很好理解,我说个大致的意思吧,全国所有驶向北京方向的列车车次都是双号的,如果中途换向了,变成远离北京的方向开行了,就需要变成单号了。例如：上海开往东北的列车，没过北京前就是双号，过了北京继续往东北开，车次就换成单号了。
车次不是没有规律可循的，就算是换成了别的车次，一般也都是挨着的，不会相差十万八千里。