杭州交通信息网推广平台哪个好:关税和效率的关系
来源：百度文库 编辑：杭州交通信息网 时间：2024/04/29 05:04:06
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既然贸易创造具有正的经济效应，而贸易转移具有负的经济效应，那么关税同盟的总体经济效应大小就将决定于贸易创造量与贸易转移量的比较。于是，对关税同盟总体静态经济效应的进一步分析，也就必然深入到对影响关税同盟贸易创造量与贸易转移量大小的因素分析。概括起来，现有研究已经涉及到的影响因素主要有贸易商品的供求弹性，关税同盟区域范围的大小，关税同盟成立前潜在成员贸易量的大小，关税同盟形成前后关税税率的高低，关税同盟成员国之间的经济结构关系，关税同盟成立之前潜在成员国的保护程度，生产成本差异，地理位置及运输成本等等。
对于不同国家和不同区域经济一体化整体来说，由于上述影响贸易创造与贸易转移量大小的因素是不确定的，因此传统理论关于关税同盟总体静态经济效应的“正负”看法也是不同的。在结合实践的研究成果中，有人认为关税同盟的贸易创造量大于贸易转移量，从而总体静态经济效应为“正”；也有人认为关税同盟的贸易转移量大于贸易创造量，因而总体静态经济效应为“负”。例如，克鲁格曼通过现实的区域经济一体化组织与多年形成的自然贸易区的范围对比，认为现有的区域经济一体化地理范围基本与自然贸易区重合，因而一体化的贸易创造量必然大于贸易转移量，其经济福利效应必然增加。而巴格瓦蒂和伯格斯坦则对此持相反态度。
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