重庆明华机械有限公司:坐车为什么会晕车的啊,这是为什么呢???????

运动病又称晕动病，是晕车、晕船、晕机等的总称。它是指搭乘交通、运输设施时出现的出冷汗、恶心、呕吐、头晕等症状群。确切地讲，晕动病不是真正意义上的疾病，它仅仅是敏感个体对特殊运动刺激的应急反应。
　　已有的大量研究证明，晕动病的发生与机体的内耳前庭平衡感受器密切相关。人体的前庭平衡感受器官位于内耳，包括三个半规管和椭园囊、球囊，可感受各种特定运动的刺激。半规管感受角加（减）速度运动刺激，而椭园囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直线加（减）速度的变化。当我们乘坐的交通、运输设施发生旋转或转弯时（如汽车转弯，飞机作园周运动），角加速度刺激两侧内耳半规管感受器产生生物电，这些电信号通过神经传向前庭中枢并感知此运动状态；同样当乘坐的设施发生直线加(减)速度变化，如汽车启动、加减速刹车，船舶晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，这些刺激使前庭椭园囊和球囊的感受器产生形变放电，向中枢传递并感知，这些前庭电信号的产生、传递在一定限度和时间内人们不会产生不良反应。每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度，这个限度就是致晕阈值，如果刺激超过了这个限度就要出现运动病症状。
　　另外，在前庭系统受到病理刺激时，传入大脑的病理体位信息与大脑原来的空间位置定向发生矛盾冲突，人们便产生天旋地转或自身旋转等眩晕感觉。如同眩晕产生的机理相似，交通工具带来的运动刺激犹如人体内部的前庭病理刺激，虽然人体会随车船的运动不知不觉地、下意地、反射性地重新进行空间定向，但它与人脑原来的空间位置定向还是也会产生部分矛盾冲突，这种冲突加强、累计突破一定限度，冷汗、恶心、呕吐、头晕等的一系列症状便相继出现，只不过此刻称这些症状为晕车、或运动病，而不是眩晕。
　　人群个体对运动刺激的耐受性差别很大，主要与遗传因素有关，也受视觉、体质、精神状态以及客观环境（如空气异味）等因素影响，所以在相同的客观条件下只有部分人出现晕动病症状，或同一个体在类似的客观条件下只在某些时候产生晕动病。

晕车和人的心情和环境有关，一般情况下，人的心情愉快和一个好的环境不会导致晕车的发生。而空气的不洁净，是 很容易使人晕的。例如，在乘车时如果汽油味过大，就会很容易晕车。

一楼说的很详细但是太复杂了，简单的说人体的平衡是内耳前庭来控制的，当你眼睛看到的路况和你内耳所感觉到的不一致的时候就产生了晕车的症状