杭州交通信息网瑞士个人旅游签证:请各位同人帮着参谋一下，这事也只有咱干会计的能搞定了
来源：百度文库 编辑：杭州交通信息网 时间：2024/04/28 04:30:48
事情是这样，我和一家公司（简称a公司）和作做一种商品的贸易，合作方式为a公司出资金和一部分工作人员；我负责所有事情的协调，包括货源、运输、销售、结款，分配方式为所得税税前利润按一定比例分成。
我们所经营的商品的特点，采购时含水分（但采购地不具备精确检验的条件），销售时要按照检验结果把水分因素去处计量（也就是干计量），由于采购和销售采用不同的计量标准并且要有一部分库存（库存的还存在一个水分蒸发的问题），所以没办法计算库存的数量。
这样我们就没法计算毛利，费用也不好归属。
我叙述的如有不明请指出，小弟补充。
差异绝对超过2%，大概要到10个左右，不是特别稳定，水分因素加上损耗就构成了总差异，这个差异很难确定，如果到挤呢我又不能把几千吨的东西撞上车过磅，我也明白除非实现零库存，否则是不能精确计算的，但零库存是不太可能了，头疼阿！
我们所经营的商品的特点，采购时含水分（但采购地不具备精确检验的条件），销售时要按照检验结果把水分因素去处计量（也就是干计量），由于采购和销售采用不同的计量标准并且要有一部分库存（库存的还存在一个水分蒸发的问题），所以没办法计算库存的数量。
这样我们就没法计算毛利，费用也不好归属。
我叙述的如有不明请指出，小弟补充。
差异绝对超过2%，大概要到10个左右，不是特别稳定，水分因素加上损耗就构成了总差异，这个差异很难确定，如果到挤呢我又不能把几千吨的东西撞上车过磅，我也明白除非实现零库存，否则是不能精确计算的，但零库存是不太可能了，头疼阿！
初看问题很棘手，细品一下，其实也简单。既然是特殊问题，也就不能拘泥于财务上的那一套，因为再准确的财务算法，也都是有前提的。那么怎么办呢？采用分批法来核算每一批业务的进出情况。即：进货时只核算总的进货量及该批业务所发生的所有费用，将其作为这一批货物的成本；出货时，序时记录，一直到该批货物销售完了，再来计算该批货物的总收入。最后计算出总收益，再按约定分配就是了。
提醒仁兄一句：最好是经协商后，就所得税后的净收益进行分配，免得你老兄及合作伙伴被税务局给黑了！！！
你的问题关键是出库数量的确定，我想可以这样做：可以每天（或每天3次）测定水份，计算出每月（或每天）平均的水份百分比，在出库时干量加上计算出的水份来确定出库数量。出库数量确定后毛利、费用分摊都不成问题了。
在计算毛利时，可根据商品特点找一个适当比率换算,比如:100斤原料可产生80斤干货.按照干货数量核成本,将原料换算成干货,最终存在的差异从管理费用中出.
此方法换算比率应较准确.
1 零库存
2 入库减出库的费用分摊
3 按金额或体积入库
进货的时候按等量打上包装，按最佳的规格越小越好，出库时按包装单位核算成本，即使一个包装不会全出，里面的差异也可忽略。
如果在计算毛利时，把水分因素也加进去，按照出资的比例分摊费用呢？