北方工业大学研招网:为什么轿车大部分都是前驱的

前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。现在，大部分轿车都采用前轮驱动的配置。而在汽车发展的早期，后轮驱动的设计则更为普遍。

主要优点

1.造价低、效率高、厂家设计生产汽车的时候首先考虑的是造价，前驱相对后驱来说，不论设计、生产都比后驱费用低。前驱车不需要传动轴、后驱动轴、后齿轮箱、传动系统、后驱有所不同，变速器、差速器被装配在一个壳体中，组件少而且集中并且由于动力传递直接减少损耗，运转效率高。

2.减轻重量，同样排量功率汽车的自重越轻，加速越容易，刹车距离越短也越省油，前驱车的机械组件相对于后驱车少而且简单，所以能减轻不少重量，而且因为发动机驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于增加车辆的牵引力，这在光滑的路面非常有利。     

3.增加内部空间，这可以说是前驱车对后驱车最大的优势之一，前驱车没有传动轴所以不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留出空间，所以在空间的利用上有很多的余地，同时前驱车没有后差速器，行李箱的空间也增大不少。

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汽车最早就是后驱的，货车仍然是后驱，它不代表先进和高级。 80年代，轿车纷纷从后驱到前驱，是一大进步。从前的轿车为什么不用前驱呢？ 前驱车，最大的优点是降低了底盘，从而加大了空间，使空间容易布置。 其次的优点是提高了舒适性。

当遇到一个障碍物的时候，比如一块砖、一个小石头，一根管子，前驱动轮很容易越过去，后轮也容易拖过去，而不发生减速，后驱的车，前轮没有驱动力，就会起到“刹车”效果，瞬间的降速，就使得汽车速度的平稳性被破坏，坐车的人会“前仰后合”。

参考资料：前轮-百度百科

原因如下：

1.造价低：厂家在设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价.前驱设计相对后驱来说,不管设计和组装都比后驱费用低.前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱,传动系统也和后驱有所不同,组件少而且集中.这使得汽车的其他部分,比如制动系统,油路,排气系统容易布置在汽车的下部。

2.减轻重量 ：同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。

3.增加内部空间：前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间。所以在空间的利用上有更多的余地。很多小车内部空间给人宽敞的感觉，很大部分得益于平坦的地板。而且后备箱也有一点扩展的余地。

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缺点：

1、操控性 前驱最大的缺点就是操控性。前后最理想的重量分布是50：50，但是前驱车很少也很难做到这一点。因为相对部件集中的前部来说，后部重量变得很轻。后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。

2、前轮负载过大 前轮既要负责牵引又要负责转向，任务太多自然无法尽善尽美，转向不够精确，加速和刹车时前桥的负担过重，抬头和点头更明显，影响舒适性。

参考资料：百度百科_前驱

因为前驱有比较明显的一些优点

前驱汽车优点

1、造价低：厂家在设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低，前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统，油路，排气系统容易布置在汽车的下部。

2、减轻重量 ：同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。

3、增加内部空间：前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间。所以在空间的利用上有更多的余地。很多小车内部空间给人宽敞的感觉，很大部分得益于平坦的地板。而且后备箱也有一点扩展的余地。

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前后轮驱动的对比

所有前轮驱动系统的缺点就是后轮驱动系统的优点。随着一部分的机械部件从前部移到后部，汽车的平衡性和操作性都会有很大的提高。后轮驱动的汽车加速时，牵引力将不会由前轮发出，所以在加速转弯时，驾驶人会感到有更大的横向握持力，操作性能变好。这就是为什么高速跑车和高性能轿车都是采用后轮驱动的原因了。

维修费用低是后轮驱动的一个优点，尽管由于构造和车型的不同，这种费用将会有很大的差别。但是如果汽车的变速器出了故障，对于后轮驱动的汽车就不需要对差速器进行维修，但是对于前轮驱动的汽车来说可能就有这个必要了，因为这两个部件是做在一起的。

不过经过近几十年的发展，前轮驱动汽车的可靠性也有了很大的提高，维修费用高也许已经并不是一个大的问题了。

后轮驱动的缺点也是显而易见的，比如相对高的装配和制造成本，更多的故障，相对狭小的室内空间等等。现在，更多汽车都是使用独立后悬挂系统，这样设计师在设计时就可以将车体与差速器和传动轴靠的更近，从而可以增大室内空间。

牵引力小一直都是后轮驱动汽车的一个问题，因为后轮所承受的负荷比较少，但是现在的电子设备使得这一问题有了改变。牵引力控制力系统和车身稳定电子系统可以让后轮驱动的汽车在湿滑的路面上达到和前轮驱动汽车一样的性能，改进的轮胎设计技术也可以改善后轮驱动汽车的这个缺陷。

尽管后驱车减少了室内空间并增加了机械方面的复杂性，但是对于一些驾驶人来说，仍然是比较喜欢后驱车，这可能是因为他们更喜欢汽车在转弯时的那种驾驶的感觉。

参考资料：前轮驱动-百度百科

大部分轿车是前驱有以下三种原因：

1、造价低：前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。

2、轻重量：前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。

3、增加内部空间：前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。

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后驱的优点：

1、操控性好 因为一些组件从前部移到后部，前后的重量分布也容易接近50：50，大大的改善了汽车的平衡性和操控性。这就是为什么大多数跑车都采用后驱的原因。 

2、维修容易 前置后驱的安排也使发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，更加便于车辆的保养和维修。 

3、和其他两轮驱动的行驶相比，前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。

同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命。 

参考资料：百度百科-前驱

大多小汽车都为前置发动机，是为了减少底盘和地面的空间而剩去传动轴，还有就是为降低成本和车身重量，所以就用前驱了。因随着汽车工业的不断发展车速越来越快，小汽车的底盘也越来越低。

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后驱的优点和缺点：

1、后驱的优点最明显的优点就是操控性，加速性好。后轮专门负责驱动，前轮专门负责转向，车子操控性大大提高。

又因为车子在起步的时候中心后移，下移，后轮压力增大，抓地力变得更强，所以后驱加速性特别好，响应快，乘坐也特别舒适。

2、缺点也是多多，例如造价高，动力损失大，传动轴占空间(地板板隆起)牵引力不足，转向过度，高速过弯减速时重力前移，导致后轮抓地力不足，出现漂移甩尾现象。

参考资料来源：百度百科：前置前驱