河北农业大学换宿舍:到底什么叫黑匣子？

“黑匣子”（英文：black box），是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器(Flight Data Recorder)。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。
　　它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的语音对话和两小时的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析之用。
　　黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。

汽车黑匣子：

1、 超速、禁区、越界现场提示（喇叭蜂鸣）；
2、 记录车辆轨迹，轨迹数据包括：解析后的GPS卫星数据（经纬度、速度、方向、UTC时间
）和车辆状态（无卡、超速、禁区报警、越界报警、开/关车门、开/关计价器、喇叭、
刹车、左转向灯、右转向灯、大灯、小灯、点火开关）；
3、 数据传输介质：IC卡。

软件：

1、 分析IC卡中的轨迹数据：
· 在地图上绘制车辆轨迹；
· 轨迹回放（播放、暂停、停止、快进、快退、设置轨迹线型颜色、设置车辆图标、
动态显示车辆信息）；
· 计算车辆行驶里程；
· 分析车辆状态发生地点，并在地图上标注；
· 统计车辆状态发生次数；
· 统计/打印车辆行驶超速记录：能统计出任意时段内每次车辆的超速开始时刻、超
速持续时间和该时段内的车辆速度变化详细情况（记录速率为1分钟/条）；
· 统计/打印车辆最后一次停车记录：能统计出车辆最后一次停车前一分钟内车辆的
详细运行情况（记录速率为0.3秒/条），包括大灯和左右灯的亮/灭、车门的开/
关、是否刹车/倒车、刹车距离、是否鸣笛、车辆当前速度；
· 统计/打印车辆日常行驶记录：能统计出任意时段内每次车辆的启动时间、行驶里
程、行驶时间、以及该时段内车辆的最高车速（km/hr）；
· 统计/打印疲劳驾驶记录：能统计出任意时段内每次车辆连续驾驶超过3小时及24
小时内驾驶累计超过8小时的情况；
· 统计/打印公交车到站记录表：能统计出公交车每天的发车时间、到站时间；
· 统计/打印公交车停车记录：能统计出公交车每天的停车地点、停车时长；
2、 车辆/司机信息编辑（分组）；
3、 报警区域设置（分组、分类别、区域组属性设置、类别属性设置）；
4、 报警区域编辑；
5、 车辆报警区域设置；
6、 公交站点编辑；
7、 公交线路规划；
8、 设置记录轨迹的时间间隔；
9、 读/写/清除车辆/司机信息到IC卡；
10、 读/写/清除报警区域信息到IC卡；
11、 读/清除IC卡中轨迹数据；
12、 格式化IC卡。

飞机黑匣子
提起黑匣子，大多数人会自然联想到神秘、奥妙。大概正因为它藏有很多人们急于想知道的秘密，人们称这种并不是黑色的长方形盒子为黑匣子。

目前，大多数的客机、军用飞机上安装的黑匣子有两种。

一是称为飞机数据记录器（FDR）的黑匣子，专门记录飞行中的各种数据，如飞行的时间、速度、高度、飞机舵面的偏度、发动机的转速、温度等，共有30多种数据，并可累计记录25小时。起飞前，只要打开黑匣子的开关，飞行时上述的种种数据都将收入黑匣子内。一旦出现空难，整个事故过程中的飞行参数就能从黑匣子中找到，人们便可知道飞机失事的原因。

另一种称为飞行员语言记录器的黑匣子（CVR），就像录音机一样，它通过安放在驾驶舱及座舱内的扬声器，录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客、劫机者与空中小姐的讲话声，它记录的时间为30分钟，超过30分钟又会重新开始录音。因此这个黑匣子内录存的是空难30分钟前机内的重要信息。

随着科技的迅速发展，黑匣子也在不断更新换代。20世纪60年代问世的黑匣子（FDR）只能记录5个参数，误差较大。70年代开始使用数字记录磁带，能记下100多种参数，保存最后25小时的飞行数据。90年代后出现了集成电路存贮器，像电脑中的内存条那样，可记录2小时的CVR声音和25小时的FDR飞行数据，大大提高了空难分析的准确度。

黑匣子不是黑色,“黑匣子”,这名称是源自仪器内那些黑色的电子零件。事实上,黑匣子的外壳并不是黑色,而是较易被发现,“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫“航空飞行记录器”。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连，这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用。黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的，因此它就成了事故的见证，也成了“前车之鉴”，避免同样事故发生，更好地采取安全措施。

“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连，这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用。黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的，因此它就成了事故的见证，也成了“前车之鉴”，避免同样事故发生，更好地采取安全措施。

民航客机上的东西。
当客机出现事故的时候，机场可以通过黑匣子得知事故的原因。一般飞机上会有两个黑匣子。

“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连，这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用。黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的，因此它就成了事故的见证，也成了“前车之鉴”，避免同样事故发生，更好地采取安全措施。

“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一,其真名叫航空飞行记录器。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器,飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连,这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。