榆林学院2017年搬校:f1轮胎胎纹为什么和家用汽车轮胎胎纹不同

家用轮胎的坑纹是为了增加汽车对地面的摩擦力来提高汽车的动力性能.F1不同，以干胎为例，现在的F1轮胎有5条坑纹，而原来的F1是使用光头胎，即无坑纹的。F1的抓地力主要来源于赛车空气动力学设计，来调整气流将车紧紧地“压”在地面上，而光头胎能最大面积的接触地面来得到更大的抓地力.在后来的安全原则,FIA有意识的为F1将速,则提出为光头胎加坑纹,以减少对地面的附着面积,从而达到降低赛车抓地力降低车速的目的;而湿地胎(包括中性胎)的轮胎坑纹设计主要是为了有效排水之用.

因为轮胎的材料不一样.
对抓地力的要求也不一样.

f1地抓地力要比普通家用车的抓地力要高。所以f1的比赛会在夏天开始。

家用轮胎的坑纹是为了增加汽车对地面的摩擦力来提高汽车的动力性能.
F1不同，以干胎为例，现在的F1轮胎有5条坑纹，而原来的F1是使用光头胎，即无坑纹的。F1的抓地力主要来源于赛车空气动力学设计，来调整气流将车紧紧地“压”在地面上，而光头胎能最大面积的接触地面来得到更大的抓地力.在后来的安全原则,FIA有意识的为F1将速,则提出为光头胎加坑纹,以减少对地面的附着面积,从而达到降低赛车抓地力降低车速的目的;而湿地胎(包括中性胎)的轮胎坑纹设计主要是为了有效排水之用.

胎纹越曲折抓地力越好

与大家分享一下轮胎技术常识：
1.轮胎的抓地力的主要影响因素：（1）接地表面积，留意身边的车，越好的车，轮胎越宽，抓地性越好，所以F1的轮胎很宽，而且花纹很少；（2）橡胶因数，橡胶越软，抓地越好，如果大家有机会接触F1轮胎会发现，弹性很差，与家用车胎完全不一样，但是橡胶软很不耐磨，这就解释了为什么家用车胎能跑几万公里，而F1一次比赛却要换好几次胎的原因。
2.对于花纹，主要出于两个方面的考虑：（1）导向，F1的花纹基本都为滚动方向的花纹，最大限度保证操控性；（2）排水，湿路面用轮胎的花纹会深一点，保证有效排水，当然，排水性还和橡胶配方相关。

花纹的选择要看天气啊
1.轮胎的抓地力的主要影响因素：（1）接地表面积，留意身边的车，越好的车，轮胎越宽，抓地性越好，所以F1的轮胎很宽，而且花纹很少；（2）橡胶因数，橡胶越软，抓地越好，如果大家有机会接触F1轮胎会发现，弹性很差，与家用车胎完全不一样，但是橡胶软很不耐磨，这就解释了为什么家用车胎能跑几万公里，而F1一次比赛却要换好几次胎的原因。
2.对于花纹，主要出于两个方面的考虑：（1）导向，F1的花纹基本都为滚动方向的花纹，最大限度保证操控性；（2）排水，湿路面用轮胎的花纹会深一点，保证有效排水，当然，排水性还和橡胶配方相关。