深圳市审计局:伊兰特1.6手动豪华型的现在需要多少钱啊???

我去年买的就是11.28万，今年还这个价？
销售商那里是可以打价的

厂家报价11.28万，不错，我也去买一辆
见http://auto.sina.com.cn/salon/bj-hyundai/bj-hyundai/ylt1.6sdbzhx/car.shtml

常有朋友问：哪种车容易驾驶、配置多、价格又相对便宜呢？我总是回答：看看韩系的车吧

北京现代所生产的伊兰特是韩国现代最新推出的第6代车型。上市之后，凭借其优良的制造工艺、扎实的选材、丰富的配置和相对低廉的价格，逐渐改变了消费者对以往韩系车不佳的印象，销售势头看好。

1.6升对于紧凑型轿车来说，可谓是“黄金排量”。在伊兰特1.8上市4个月后，北京现代又将1.6升排量的伊兰特摆到了消费者的面前。和伊兰特下。8相同的是，伊兰特1.6也分别搭配了手动和自动两种形式的变速箱。本期我们为大家测试的是1.6手动豪华型(1.6GLS)。

我们可以通过外观上的两处明显不同来区分伊兰特1.6与1.8：一是16英寸的轮胎换成了15英寸的轮胎；另一处是前照灯底座的颜色由黑色换成了白色。后者是我们不喜欢的改动，前脸看上去不如原来的稳重。瑕不掩瑜，伊兰特1.6的车身工艺依然值得称道。无论是质感很好的漆面，还是均匀的金属接缝，都让人感受到国产紧凑型车在制造水平上的进步。

1.6的内饰让我们耳目一新。用料和做工都十分精细，没有低档的感觉。金属饰板取代了木纹饰板，加上米色丝绒座套的应用，让整个车厢显得轻松，时尚，又兼具几分动感，和楔形的运动车身交相呼应，把1.8内饰带给我们沉闷、老气的感觉去除得荡然无存。

不过车身用料仍然是韩系车的作风，尤其体现在车门和后备厢盖，开关时的手感和声音都显得单薄。驾驶与乘坐驾乘舒适，操控极限不高

驾驶伊兰特1.6是一件很轻松的事情。中控台呈弧形围绕着驾驶者，所有功能按键都在伸手可及的范围内，不同用途的储物格被巧妙地安置，就连硬币格都有好几个，人机工程学设计相当合理。离合踏板与方向盘的操作无须费力，就算长时间行驶在走走停停的路段也不至子疲劳。

手动挡把的握感不错，球形挡头上镶嵌着金属亮片，颇有些运动的味道。挡位清晰、挂挡顺畅、行程适中，令我们乐于在各个挡位间频繁切换。

1.6的内部空间在紧凑型车中属上乘，每位乘员都可以找到自己舒适的乘坐姿势。且丝绒座椅的椅垫薄厚适中，能提供较好的摩擦力和承托力。

驾驶舱不仅在怠速下十分安静，行驶中的噪音也被很好地抑制，只有在急加速时才会听到从发动机传来有些吵闹的噪音。

前麦弗逊、后双连杆的四轮独立悬挂系统与偏软的减震器将路面上的颠簸充分地吸收，为乘客提供了很高的乘坐舒适性。

伊兰特并不适合激烈的驾驶方式。方向盘的回位力过小，很难判断轮胎的确切位置。弯道中车身侧倾较大，速度快时车尾会向外侧甩，对安全性造成一定的负面影响，好在车身刚性较高，比较容易修正。

动力性

动力表现不够理想

伊兰特1.6配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。根据厂方资料，这台发动机有112马力的功率输出，然而在实际驾驶中，我们并没有得到与之相符的驾驶感受。即使是油门到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。超车时总需要降低挡位才能获得足够的动力。之后的加速测试也验证了我们的感受，成绩与发动机如此优秀的参数不合拍，这是为什么呢?

根据我们的分析，发动机扭矩的特性是造成动力表现不佳的原因。只有在3800转到5000转之间，扭矩输出才有比较好的表现，日常使用的区间有些太窄。为了弥补上述不足，变速箱各挡位的齿比设计都很大，目的就是通过高转速来获得更强的动力输出。这也是油耗测试数值较高的原因之一。不过起步时，车子倒是很愿意向前蹿一下，这种表现很适合在拥堵的城市中行驶。

安全保障

安全设施较为齐全

在紧凑型车中，伊兰特1.6是惟一装配倒车雷达的车型。带有加力辅助装置的刹车系统(BAS)工作效率很高，刹车力度容易掌握，43米的刹车成绩优秀，并且连续刹车时，没有热衰减的现象发生。

独特的语音系统会提醒驾驶者系好安全带和不要超速。一旦发生碰撞，门锁会自动由锁止状态变为开启状态，方便乘客逃生。虽然比1.8升车型减少了牵引力控制系统(TCS)和两侧气囊，但前排双安全气囊和带有EBD的A8S刹车系统都得以保留，安全系数依然能满足基本的要求。

配置与费用

配置丰富，价格合理

综合路况油耗测试是在搭载两名乘员，全程开空调的条件下进行的，9.2升的数值稍有些偏高。

1.6手动豪华型的装备之丰富在紧凑型车中可谓佼佼有得到与之相符的驾驶感受。即使是油门到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。超车时总需要降低挡位才能获得足够的动力。之后的加速测试也验证了我们的感受，成绩与发动机如此优秀的参数不合拍，这是为什么呢?

根据我们的分析，发动机扭矩的特性是造成动力表现不佳的原因。只有在3800转到5000转之间，扭矩输出才有比较好的表现，日常使用的区间有些太窄。为了弥补上述不足，变速箱各挡位的齿比设计都很大，目的就是通过高转速来获得更强的动力输出。这也是油耗测试数值较高的原因之一。不过起步时，车子倒是很愿意向前蹿一下，这种表现很适合在拥堵的城市中行驶。

安全保障

安全设施较为齐全

在紧凑型车中，伊兰特1.6是惟一装配倒车雷达的车型。带有加力辅助装置的刹车系统(BAS)工作效率很高，刹车力度容易掌握，43米的刹车成绩优秀，并且连续刹车时，没有热衰减的现象发生。

独特的语音系统会提醒驾驶者系好安全带和不要超速。一旦发生碰撞，门锁会自动由锁止状态变为开启状态，方便乘客逃生。虽然比1.8升车型减少了牵引力控制系统(TCS)和两侧气囊，但前排双安全气囊和带有EBD的A8S刹车系统都得以保留，安全系数依然能满足基本的要求。

配置与费用

配置丰富，价格合理

综合路况油耗测试是在搭载两名乘员，全程开空调的条件下进行的，9.2升的数值稍有些偏高。

1.6手动豪华型的装备之丰富在紧凑型车中可谓佼佼者，甚至有些配置只有在中型车上才能找到。车身颜色共有7种，大多为亮丽鲜艳的颜色，与灵动的外观十分协调。

与1.6手动豪华型同时上市的还有1.6自动豪华型，增加了真皮内饰和6碟CD，价格为下4.98万元人民币，在晚些时候，还会有一款1.6手动标准型(1.6GL)上市，售价为12.68万元人民币。

通过对测试数据和驾驶感受进行分析，我们认为伊兰特1.6手动豪华型是一款注重乘员舒适度的车，它配置丰富、驾驶轻松、操控极限不高。比较适合不追求操控乐趣，而只把车当做代步工具的消费者去购买。(撰文/赵斌 摄影/李青川）

13.6---15.8万

配置1.8自动挡豪华型

11.28