浙江科都电气有限公司:为什么车的后面比前面颠?
来源:百度文库 编辑:杭州交通信息网 时间:2024/05/11 17:37:13
这个问题可以用杠杆原理来解释,杠杆运动变化时离支撑点越远运动变化越厉害,其实车的轮胎就是一个支撑点,当车上下坡运动时,因为车后面离轮胎比较远,运动变化幅度比较大,所以感觉比前面颠
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这个问题可以用杠杆原理来解释,杠杆运动变化时离支撑点越远运动变化越厉害,其实车的轮胎就是一个支撑点,当车上下坡运动时,因为车后面离轮胎比较远,运动变化幅度比较大,所以感觉比前面颠