yycf辅助频道大全:排量1.6T中的T是什么意思

涡轮增压
如果要买车，而且是城市里面跑，最好不要买“T”的，跑不起来，涡轮增压用不上！
而且有涡轮增压的车的发动机比同等不带涡轮增压器的车的发动机的寿命短！

1.8T的奥迪A6高速上跑起来和2.4的奥迪A6差不多！

但是我还真么听说过1.6的车也加涡轮增压的，本身小排量还家什么压呀！

T是TURBO的缩写，即涡轮增压器，一个空气压缩机。机械增压是与发动机的功率输出端相连的，只要发动机在运转，机械增压就工作，所以没有迟滞，但增压有限，而且会消耗发动机的功率；涡轮增压是用发动机排出的废气推动涡轮，吸进新鲜空气，效率比机械增压高，但通常都要发动机转数达到3000转左右时才工作，所以有迟滞，即踩下油门会有一个停顿，然后才会转数升高。复合增压就是把这两种增压器安在同一台发动机上，结合两者优点，克服两者缺点。

涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。

涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。

涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

T=Tubro,就是我们说的涡轮增压.是一种提高发动机马力的技术.

T=Tubro,就是涡轮增压.是一种提高发动机马力的技术