杭州交通信息网动物类成语大全:飞机为什么会飞呢？
来源：百度文库 编辑：杭州交通信息网 时间：2024/05/04 12:38:00
飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼,在发动机的动力作用下，机翼于空气相对运动产生升力。
翼剖面又称翼型。典型的翼型上凸下平，人们通常称流线型。根据流体的连续性和伯努利定理可知，相对远前方的空气来说，流经上翼面的气流受挤，流速加快压力减小，甚至形成吸力（负压力）而流过下翼面的气流流速减慢。于是上下翼面就形成了压力差。这个压力差就是空气动力。按力的分解法则，将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力。阻力由发动机提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力，将飞机托向空中。这就是飞机为什么会飞的奥秘所在。
飞机为什么会飞：飞机飞行时机翼周围的空气的流线分布由于飞机的机翼上下弧度并不是对称的，上翼面的弧度要大于下翼面，这样当空气流过时机翼上方的流线密，流速大，下方的流线疏，流速小，由伯努利方程可知机翼上方的压强小，下方的压强大，这样就产生了压强差，当压强差体现在翼面上的总压力差大于飞机重量时，飞机就可以飞上天空了．
用力的平衡来解释比较合适，飞机在空中作匀速运动时作用在飞机上的历史平衡的：飞机引擎向前的推立和向后的阻力相等，飞机向下的重力和向上的推力相等，其中向上的阻力和向后的阻力时有一个力分解来的，就是“\”型的机翼所受到空气作用向后上方的推力，飞机的起飞和降落、加速和减速就是靠变换机翼的角度和调节引擎的速度来实现的。
何必这么复杂呢?
小时侯我们都玩过吹小纸条,吹上面时,纸条就飘起来了,同样的道理,通过机翼的上下表形状也用发动机来产生同样效果的气流来达到在空中飞行的目的.