杭州交通信息网羽毛球球场标准尺寸图:为什么汽车要用前轮转弯？？？
来源：百度文库 编辑：杭州交通信息网 时间：2024/04/30 00:47:48
普通汽车的牵引力是在前轮上，那么我觉得让前轮保持直线的牵引力，把转弯的轮子改在后轮，应该可以获得几乎同样的最小转角。所以为什么汽车要用前轮转弯呢？？？？
今年的8月，大陆公司的汽车系统部门(Continental Automotive Systems)在德国的法兰克福向人们展示了后轮转向技术。 正文略！并且直接说明后轮转向的好处是减小了转弯半径和提高了高速驾驶平稳性，提升了操控性和安全性。 那又怎么说明呢？
今年的8月，大陆公司的汽车系统部门(Continental Automotive Systems)在德国的法兰克福向人们展示了后轮转向技术。 正文略！并且直接说明后轮转向的好处是减小了转弯半径和提高了高速驾驶平稳性，提升了操控性和安全性。 那又怎么说明呢？
我觉得是因为方向盘在前边，前轮相对于后轮比较容易与方向盘相连而组成转向系统。
说白了，就是为了方便，你想，方向盘和前轮连用多少零件，如果和后轮连不就远了么，就得增加零件长度对吧。
我也不是学机械的，只是一个汽车爱好者，具体学术上的东西不太清楚。上面说的只是我自己理解的。不知你同不同意我的观点。
如果你喜欢后轮转向，你就倒着开车。呵呵。
1.前轮转弯是以前轮为中心也就是从前轮的部位开始转，如果以后轮为中心转弯，转弯有延迟，必须要留出提前的量，否则必撞。
2.车的重量集中在前面，重量越大压力越大，轮子的摩擦力也越大。所以后轮摩擦力相对较小，在速度较快时很可能导致后轮转弯失灵，侧滑的出现。
3.前轮转向，操作方向盘转左即左传；后轮转向，方向盘要向相反的方向转。如果要解决这个问题，传动轴不知道要怎么设计。
4.司机要多难受啊...
5.汽车是怎么来的？根据三轮车来的。
三轮车怎么来的？根据两个轮子的自行车来的。
自行车就是用前轮转，后轮必摔。