杭州交通信息网招标办是什么单位:自行车胎没气与有气相比，为什么没气时受到地面的摩擦力更大？
来源：百度文库 编辑：杭州交通信息网 时间：2024/04/27 18:49:42
行驶在路面上自行车，为什么车胎没气时受到地面的摩擦力比有气时大，车速更慢＞
说明：中央电视台的三星智力快车出了这个题（自行车没气时为什么骑着特别费劲? ），已经记起这是不是由于摩擦力的原因来分析答案的。有人答因为摩擦力增大，主持人说是错误的，然后给出了一个受力分析图。当时没看明白。
自行车前进正是靠的摩擦力，摩擦力增大不会使骑车人感到很吃力。
说明：中央电视台的三星智力快车出了这个题（自行车没气时为什么骑着特别费劲? ），已经记起这是不是由于摩擦力的原因来分析答案的。有人答因为摩擦力增大，主持人说是错误的，然后给出了一个受力分析图。当时没看明白。
自行车前进正是靠的摩擦力，摩擦力增大不会使骑车人感到很吃力。
你说的很对。
两个有接触的物体的摩擦力为压力、接触面积、摩擦系数的乘积，当其它的量不变时，摩擦力与接触面积是成正比的，当自行车胎内没有气时，它与地面的接触面积比有气时大了许多，所以就出现了“自行车胎没气与有气相比，为什么没气时受到地面的摩擦力更大”的现象。
同意四楼的, 骑着骑不动的另一原因是轮胎实际是一个空气弹簧，缺气后骑车子没有了缓冲力，所以感到累
以上说得都不对！
自行车轮气少时费力的主要原因不是与地面接触面积增大，而是因为自行车气满时和气少时车胎与地面接触点数不同；气少时接触点多得多，同时产生的轴与车轮以及车轮与地面的力矩大大增多导致骑车更费力！
外胎的摩擦力很大，有气的时候一般都是滚动摩擦
没气的时候的话就是滚动摩擦和滑动摩擦同时存在了
滚动摩擦的摩擦系数远小与滑动摩擦
摩擦力大是你的感觉，换上一个铁轮子并同缺气轮胎一样宽时，你骑着也就不会觉的摩擦力大了，轮胎接触面积大了是一方面，但你换一个充满气的平宽断面的轮胎的自行车就不会觉的摩擦力大了多少（当然也大了些），骑着骑不动的另一原因是轮胎实际是一个空气弹簧，缺气后骑车子没有了缓冲力，所以感到累。