黑龙江省高级职称公示:为什么汽车的轮胎只能是黑色？

早在十九世纪，汽车橡胶轮胎由于添加剂的不同，其颜色并不固定。到1915年，由于采用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，橡胶呈现墨水般的纯黑色，而且耐磨性达到前所未有的水准。此后，橡胶轮胎进入黑色一统天下的漫长时期。
　　在二十世纪三、四十年代，国外许多拥有轿车的人为了显示自己的财富与社会地位，纷纷把轮胎的外侧壁刷上白色油漆，以区别他人，体现个性。但是这种轮胎美容法最大的缺点就是轮胎使用一段时间后，油漆会逐渐剥落，胎侧斑驳，很不雅观，这种方式逐渐被冷落了。
　　到20世纪60年代，使用白色橡胶的白色橡胶轮胎又见复苏，不过这种轮胎的强度和反抗撕裂性能较差,耐老化性能差,成本也较为昂贵,使用时间稍久，胶料就会慢慢变黄变棕，失去原来的装饰效果。
　　80年代，日本、德国和美国等发达国家曾重新生产并投入胎侧带有白色字体或环带的轮胎，美国的固特异公司甚至还设计出一种全透明的轮胎，它在夜间可以照明。90年代，米其林公司与法国一家化工集团合作，用二氧化硅取代碳，取得了良好的效果。由于二氧化硅的固有颜色是白色，可以加入任意不同的染色剂轮胎从此可以任意选择颜色了。
　　近些年来，随着新型橡胶防老化剂和白色以及浅色橡胶补强剂的出现，又进一步推动了装饰轮胎的发展。不过无论如何，彩色轮胎始终只能作为装饰轮胎使用，其成本性能等很多方面还是无法与人们研究使用了数十年的黑色轮胎相提并论。

轮胎橡胶的配方里有炭黑
如果不是黑色那成本就高了，而且工艺很繁杂

上一位回答不错!

黑色便于配色、不易褪色、醒目。

我来给你解释：
轮胎配方中有大量的炭黑（专业称为补强剂），是为了提高橡胶的强度的，轮胎技术发展到目前为止，炭黑是橡胶中提高橡胶强度的最好的物质，所以轮胎公司选用碳黑，第一目的出于轮胎性能考虑，当然，现在也出现二氧化硅做为补强剂，以提高橡胶的某些性能，但是目前的技术还不能完全用二氧化硅代替炭黑，所以轮胎公司出于对质量的考虑，还是选择炭黑，当然，部分轮胎为了美观，你会发现，在胎侧部位有白色橡胶，那是为了美观，强度较差。
其次是为了节俭成本了，因为二氧化硅的价格高于炭黑，还有很多化学药品，包括大部分橡胶都不是白色，要做成其他颜色轮胎，选材范围自然就被大大减小，只能在符合色彩条件的范围内选择，成本自然会高上去。
所以，你见到的轮胎大部分为黑色。（自行车轮胎是因为强度没有汽车要求高，橡胶使用量少，比较容易实现）。
以上是俺的一点观点，不知满意不？