上海北郊初级中学:飞机起飞的原理

来源:百度文库 编辑:杭州交通信息网 时间:2024/03/28 22:13:28
飞机在空中飞行时是否会产生大量的热?

机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起,下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端,从上缘经过的气流速度就要比下缘的快(因为上缘弧度大,弧长较长,就是说距离较远)。

按照物理学的伯努利方程:同样是流过某个表面的流体,速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论,这样子就产生了升力,升力达到一定程度飞机就可以离地而起。

有个公式不知道你有没有见过:L=Cl*1/2*ρ*V*V*S。
它的意义是:飞机升力是一下五个量的乘积:
1.升力系数Cl (那个C表示系数,l是角码,我没有字符编辑工具打不出来),它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关,一般在零点几,详细的记不大情了:(
2.二分之一 就是0.5
3.大气密度ρ (飞机所在环境,可以是高空也可以是低空)
4.飞机相对于周围大气速度的平方 V*V (没有角码打不出来只能这么表示)
5.机翼面积 S

这个公式只适用于速度相对慢的飞行,就像常见的大小型客机飞行,其他飞行器(只要有机翼)速度不超过一马赫时基本都可以用,但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了,速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性,要考虑到雷诺数,那时候就另有一个公式了,很复杂,我也不懂。:)

我是在民航企业单位工作的,所以答案应该还是比较正确的吧。希望能帮到你。:)

应该会产生热,但大不大量我也不知道,因为机体与空气间有摩擦力。

飞机的结构设计+气压差=上升的力

2楼的举脚同意

上边回答的很好,我同意